Tesla, iki kişinin ölümüne neden olan ve otomatik pilotun veya gelişmiş sürücü destek teknolojisine sahip araçların potansiyel tehlikelerini sorgulayan 2019’daki bir adam öldürme davası için yaklaşan bir davada hayati bir rol oynayacak.
Duruşmanın 15 Kasım’da başlaması planlanıyordu, ancak çoklu raporlarsavcılar şimdi soruyor duruşmayı geciktirmek.
Yetkililer diyor ki Kevin George Aziz Riad o sırada bir Tesla Model S kullanıyordu. Honda Civic’e çarptı Gardena, Los Angeles’ta kırmızı ışıkta geçtikten sonra. Kaza sırasında araçta bulunan Gilberto Lopez ve Maria Guadalupe Nieves-Lopez’in olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi. Aziz Riad adam öldürmekle suçlandı, ancak avukatları iddia ediyor Tesla’nın otomatik pilot özelliğiArabanın hızını kontrol edebilen hatalıdır.
Tesla, Lopez ve Nieves-Lopez’in ölümlerinde suçlanmasa da, şirketin otopilot sistemi için kamuoyu incelemesiyle karşı karşıya olduğu bir duruşma geliyor.
“Kim hatalı, insan mı makine mi?” Georgetown Üniversitesi hukuk fakültesinde sözde kendi kendine giden arabaları yöneten yasada uzmanlaşmış bir yardımcı profesör olan Edward Walters şunları söyledi: Gardiyan. “Devlet, insan sürücünün suçunu kanıtlamakta zorlanacak çünkü görevin bazı bölümleri Tesla tarafından yürütülüyor.”
G/O Media komisyon alabilir
Tesla’nın web sitesi sürücü destek sistemlerinin “aktif sürücü denetimi gerektirdiğini ve aracı otonom hale getirmediğini” söylüyor, ancak ScienceDirect ortaya çıkan sürücüler, otopilot özelliği açıkken sürüşe daha az dikkat ediyor.
Lopez’in ailesini temsil eden bir avukat olan Donald Slavik, “Sürücünün hatalı olmadığını söyleyemem, ancak Tesla sistemi, otopilot ve Tesla sözcüleri sürücüleri daha az dikkatli olmaya teşvik ediyor” dedi. Reuters. Tesla’nın sistemde riskler olduğunu bildiğini ancak bunları doğru şekilde yönetmediğini de sözlerine ekledi. Slavik, “Tesla, insanların otopilot kullanacağını ve bunu tehlikeli durumlarda kullanacağını biliyor” dedi.
Tesla, Gilberto-Lopez’in ailesi tarafından dava ediliyor ve Temmuz 2023’te bir duruşma planlanıyor.
ABD Adalet Bakanlığı ise otopilot özelliği etkinleştirilirken meydana gelen birkaç kazada Tesla’nın rolünü araştırıyor. Soruşturma Tesla’nın otopilot sistemleri sorunlara neden olabilir Aziz Riad’ın davasında, kazanın hızını kontrol edememesi ve fren yapmaması nedeniyle meydana geldiğini iddia eden savcılar için. “DOJ soruşturması ona yardımcı oluyor çünkü iddiası ‘Onların reklamlarına güvenmiştim. New York Hukuk Fakültesi’nde ceza hukuku profesörü olan Robert Blecker, Reuters’e verdiği demeçte, bu nedenle, oradaki riskin farkında değildim.
Musk, otopilot kusurlarına rağmen Eylül ayında Tesla’nın kendi kendine sürüş yazılımını piyasaya sürmek için “ahlaki bir yükümlülüğü” olduğunu söyledi ve bunun hayat kurtarabileceğini iddia etti. Tesla, kullanıcı kılavuzlarında yalnızca otopilot özelliğine güvenmemeyi tavsiye ediyor ve görünürlük gibi dış etkenler sistemi etkileyebilir.
“Asla bunlara bağlı kalmayın [Autopilot] sizi güvende tutacak bileşenler,” diyor Tesla. “Dikkatli olmak, güvenli bir şekilde sürmek ve her zaman aracı kontrol altında tutmak sürücünün sorumluluğundadır.”
2021’de Musk iddia etti Tesla’nın otopilot sistemi, bu özelliğe rağmen “ortalama bir araçtan 10 kat daha az kaza şansına yaklaşıyordu”. araştırılmış Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi tarafından.
Güney Carolina Üniversitesi hukuk profesörü Bryant Walker Smith, Reuters’e verdiği demeçte, otopilot özelliğiyle ilgili yasal sonuçların Tesla’nın algısını değiştirebileceğini ve yaklaşan davalarda zorluklar yaratabileceğini söyledi.
Walker Smith, “Tesla’nın anlatısı, potansiyel olarak harika şeyler yapan bu yenilikçi teknoloji şirketinden, yasal olarak başı belaya giren bu şirkete geçiyor” dedi. “Risk budur ve hukuk davalarında anlatı çok önemlidir çünkü her iki taraf da jüriye bir hikaye anlatır.”
Güncelleme 14/11/2022, 17:40 ET: Bu haber, savcıların duruşmayı erteleme talebiyle ilgili yeni bilgilerle güncellendi.