tesla Çin’de üretilen elektrikli otomobilleri ABD’ye ihraç etmeyi düşünüyor. Amerika Birleşik Devletleriplanlama bilgisi olan iki kişi Reuters’e verdiği demeçte, otomobil üreticisinin Şangay tesisinde derinleşen maliyet avantajını ve Çinli tüketicilerden gelen daha yavaş talebi yansıtacak bir tersine çevirme.
Tesla, Çin merkezli tedarikçileri tarafından üretilen parçaların yerel yönetmeliklere uygun olup olmadığını araştırıyor. Kuzey Amerikave eğer öyleyse, konunun özel olduğu için ismini vermeyi reddeden insanlar, Çin yapımı Model Y ve Model 3 arabalarını gelecek yıl en kısa sürede satışa sunabileceğini söyledi.
Bir kişi bunun Kanada’ya ihracat için de bir kanal açabileceğini söyledi.
Ayrıca Okuyun
Tesla, bir yorum talebine hemen yanıt vermedi, ancak Misk, hikayenin yayınlanmasından sonra bir Twitter gönderisinde ayrıntıya girmeden “Yanlış” yanıtını verdi. Tesla’nın Şanghay Gigafactory’si, bu yılın başlarında yapılan bir yükseltmeden sonra yılda 1,1 milyon elektrikli araç üretme kapasitesine sahip ve bu da onu Tesla’nın en üretken üretim merkezi haline getiriyor.
Şanghay fabrikası, Model 3 sedanları ve Model Y geçitlerini satmak için üretiyor Çin ve Avrupa, Avustralya ve Güney Doğu Asya dahil olmak üzere pazarlara ihracat.
Yakın zamana kadar Tesla, Şanghay’da üretebileceği her aracı ihraç etmek için satıyor veya ihraç ediyordu, ancak aracı kurum CMBI’den alınan verilere göre, envanter seviyeleri Ekim ayında şimdiye kadarki en büyük marjla yükseldi.
Buna ek olarak, ABD dolarına karşı daha ucuz bir yuan, Çin’deki düşük hammadde fiyatları ve ABD’deki Tesla ve yeni araba fiyatlarındaki artış gibi faktörler, Çin’den ABD’ye yapılan ihracatı potansiyel olarak rekabetçi maliyetler haline getirmek için bir araya geldi. planlardan bilgisi olan kişiler söyledi.
Plan yürürlüğe girerse, ABD’li alıcılar için yeni bir karmaşıklık yaratabilir. ABD Başkanı tarafından imzalanan yeni bir elektrikli araç sübvansiyonu ve üretim teşvik planı şartlarına göre Joe Bidenbireysel bir araç için mevcut teşvik, ithal edilip edilmediğine bağlı olarak değişebilir.
Siyasi olarak da tartışmalı olabilir. Tesla, yaygın olarak, en büyük yararlanıcılardan biri olarak görülüyor. Biden Otomobil üreticilerini Çin’e olan bağımlılıklarını azaltmaya zorlamayı amaçlayan bir yasanın parçası olarak elektrikli araç alımlarında 7,500 dolara kadar indirimler sunan yönetimin Enflasyon Azaltma Yasası (IRA).
Tesla Baş Finans Sorumlusu Zachary Kirkhorn geçen ay yatırımcılara, otomobil üreticisinin IRA kapsamında elektrikli otomobiller ve enerji depolama için piller için sunulan teşviklerden “önemli bir pay almak için çok iyi bir konumda” olduğunu söyledi.
Şimdiye kadar Tesla’nın stratejisi, Kuzey Amerika’da sattığı arabaları Fremont, California ve Austin, Texas’taki fabrikalarında üretmekti.
Tesla’nın ilk fabrikası olan California fabrikası, Model S, Model 3 sedanları ve Model X ve Model Y geçitlerini üretiyor. Bu yılın başlarında açılan Teksas fabrikası, Model Y’yi yapıyor ve Tesla’nın yaklaşmakta olan Cybertruck’ını üretecek.
Tesla, bu yılın başlarında Berlin’de açtığı bir tesiste üretimi de hızlandırıyor. Kaynaklardan biri, Berlin tesisinden elde edilen çıktının Çin’den yapılan bazı ihracatlara olan ihtiyacı azaltacağını söyledi.
Aynı zamanda, Çin’de satılan Tesla otomobilleri ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki fiyat farkı, hem daha yüksek ABD fiyatlarını hem de Çin’deki yeni indirimleri yansıtarak genişliyor.
CMBI analistlerinin yaklaşan bir “fiyat savaşı” konusunda uyardığı Çin’de Tesla, geçen ay Çin’de Model 3 ve Model Y için başlangıç fiyatlarını yüzde 9’a kadar düşürdü.
Bu ay teslim alan ve Tesla’nın ortaklarından birinden sigorta satın alan alıcılar için ek bir indirim teklif etti.
Tesla, Model Y’yi ABD’deki 65.990 $ fiyatına kıyasla Çin’de 49.344 $’a satıyor. Çin yapımı arabalar yüzde 27,5 ABD tarifesi ile karşı karşıya kalırken, hafif hizmet kamyonları yüzde 25 tarife ile karşı karşıya.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, ithal araçlara yüzde 15 tarife uyguluyor.
2018’de, Tesla’nın Şanghay tesisi faaliyete geçmeden önce, İcra Kurulu Başkanı elon musk o zamanki cumhurbaşkanı sormuştu Donald Trump Her iki tarafın da eşdeğer ve “eşit derecede ılımlı” tarifelere sahip olduğu “adil bir sonuç” elde etmek için Çin’den Amerika Birleşik Devletleri’ne ithal edilen arabalar üzerindeki tarifeleri yükseltmek.
Tesla, Çin’de üretilen araçları ABD’ye gönderen ilk ABD’li otomobil üreticisi olmayacaktı. General Motors, Buick Envision SUV’yi ithal etti ve ABD tarafından uygulanan yüzde 25’lik ABD tarifelerinden muafiyet için dilekçe verdi ancak başarısız oldu. koz yönetim.
FacebookheyecanLinkedin