Şirket, İsveçli EV şirketinin uygun şekilde adlandırılmış üçüncü aracı olan Polestar 3’ün 12 Ekim’de Kopenhag’daki bir etkinlikte resmi olarak tanıtılacağını duyurdu. Lansman öncesinde Polestar, tamamen elektrikli SUV hakkında birkaç yeni ayrıntı veriyor.
Polestar 3, Polestar’ın ABD’deki son derece rekabetçi ve son derece kazançlı SUV pazarına girme girişimini işaret ediyor. Çıktığında, premium kategoriye girecek ve Tesla Model X, Audi E-tron, Mercedes-Benz EQE, Rivian R1S ve Fisker Ocean gibi EV’lerle rekabet edecek. Özellikle Polestar, Volvo’nun Güney Carolina, Charleston’daki fabrikasında monte edilecek ve bu da ona şirketin ABD topraklarında yapılan ilk EV’si olma ayrıcalığını kazandıracak.
Polestar 3, şirketin performans markasının iyi niyetli olduğunun bir başka göstergesi olacak gibi görünüyor
Polestar 3, şirketin performans markasının iyi niyetli olduğunun bir başka göstergesi olacak gibi görünüyor. Arka elektrik motorunda çift kavramalı bir sistem aracılığıyla elektrikli tork yönlendirmeli, arka ağırlıklı çift motorlu bir güç aktarma sistemi ile gelecek. Adaptif çift odacıklı havalı süspansiyon ve aktif amortisörler standart olarak gelecek ve Polestar 3’ün her iki milisaniyede bir yol koşullarına uyum sağlarken konfor ve sağlam süspansiyon dinamikleri arasında geçiş yapmasına izin verecek.
Polestar, Polestar 3’e 510 beygir gücü ve 671 pound-feet tork sağlayan isteğe bağlı bir Performans Paketi ile aktif amortisörler ve havalı süspansiyon için Polestar Engineered şasi ayarı sunacak. (Polestar 2’nin Performans Paketi, ek 5.500 $ karşılığında dahildir.) Valf kapakları, emniyet kemerleri ve lazerle oyulmuş bir iç ışık şeridi dahil olmak üzere Polestar’ın imzası olan İsveç altını ayrıntıları da eklenir.
Polestar 3, piyasaya sürüldüğünde, 600 km’den fazla menzil hedefi olan çift motorlu bir aktarma organı ve büyük bir bataryaya sahip olacak. Polestar 2 fastback sedandan daha yüksek sürüşlü bir araç olmasının yanı sıra Polestar 3, otoyol sürüşü için kısmen otonom sürüş sistemine de sahip olacak. Bu, Volvo’ya eller serbest karayolu sürüşü için bileşenler sağlayan tedarikçi Luminar’ın yanı sıra yerleşik bilgi işlem donanımını sağlayacak Nvidia’nın bir lidar sensörünün dahil edilmesi sayesinde olacak.
Ana şirketi Geely ile birlikte Polestar’ın ortak sahibi olan Volvo, bir sonraki büyük platform güncellemesi olan Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’nin (SPA2) bir parçası olarak eller serbest bir otoyol sürüş özelliği sunacağını söyledi. – nesil EX90 SUV ve 2022’de Polestar 3.