Çin’in CATL’si Cuma günü yaptığı açıklamada, dünyanın en büyük elektrikli araç pil üreticisi, küresel otomobil üreticilerinden gelen artan talebi karşılamaya hazırlanırken, Avrupa’nın şimdiye kadarki en büyüğü olan Macaristan’da 7,3 milyar Euro’luk (kabaca 59,600 rupi) bir pil tesisi kuracağını söyledi.
CATL, Macaristan’ın doğusundaki en büyük denizaşırı yatırımı olan Debrecen’deki 100 GWh (gigawatt saat) santralin inşaatının onayları aldıktan sonra bu yıl başlayacağını ve 64 aydan fazla sürmemesi gerektiğini söyledi.
Bir kez inşa edildiğinde, Mercedes-Benz, BMW, Stellantis ve Volkswagen gibi otomobil üreticileri için pil hücreleri ve modüller üreterek Avrupa’nın en büyük pil hücresi fabrikası ve CATL’nin bölgedeki ikinci tesisi olacak.
Genişleme, Avrupalı otomobil üreticilerinin kendi pazarlarında elektrikli araçlara geçişi hızlandırması, yerel tedarikçilerin pil talebini artırması ve üretim darboğazlarından kaçınmak için tedarik anlaşmalarının yapılmasına neden olmasıyla ortaya çıkıyor.
Volkswagen, Mercedes-Benz ve Tesla, hayati hücrelere ve hammaddelere erişimi güvence altına almak ve elektrifikasyon stratejilerini desteklemek için Avrupa’da büyük pil genişletme planlarını duyurdu veya uygulamaya başladı.
Şirketin kurucusu ve başkanı Zeng Yuqun yaptığı açıklamada, CATL’nin yatırımının “CATL’nin küresel genişlemesinde dev bir sıçrama” olacağını söyledi.
Reuters’in daha önce bildirdiğine göre, Çinli şirket ayrıca, Pekin ve Washington arasındaki gerginliğe rağmen, Ford Motor da dahil olmak üzere müşteriler için 2026 yılına kadar Kuzey Amerika’da pil üretimi planlarını sürdürüyor.
Yatırım, Avrupa’da elektrikli araçlar ve piller için önemli bir merkez haline gelen Macaristan için de önemli.
Debrecen, BMW tarafından inşa edilen bir fabrikaya ev sahipliği yaparken, Volkswagen’in Audi markasının batı Macaristan’daki Gyor’da bir fabrikası var ve Mercedes-Benz, ülkenin orta kesimindeki Kecskemet’te bir fabrika işletiyor.
BMW yorum yapmaktan kaçındı ancak pille ilgili bazı bilgileri Eylül ayı başlarında yayınlamayı planladığını söyledi. VW ve Stellantis, yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Mercedes-Benz ayrı bir açıklamada, CATL’nin Macar tesisinden pil hücrelerini alan ilk ortak olacağını ve siparişin site için en yüksek ilk sipariş hacmini işaret ettiğini söyledi.
Mercedes-Benz yönetim kurulu üyesi Markus Schaefer, “Macaristan’daki bu son teknoloji ürünü Avrupa CATL tesisi, kilit ortaklarımızla birlikte EV üretimimizin büyütülmesi için bir başka kilometre taşıdır.” dedi.
CATL daha önce, yeni seri elektrikli otomobilleri için BMW’ye silindirik hücreler tedarik etmeye 2025’ten itibaren başlayacağını söylemişti.
Çinli şirket ayrıca, Avrupa’da pil malzemeleri için tesisler kurmak için yerel ortaklarla güçlerini birleştirme olasılığını da incelediğini söyledi.
2021 yılı sonu itibarıyla CATL, yıllık 170,39 GWh pil üretim kapasitesine sahip olup, 140 GWh kapasite yapım aşamasındadır. Şirket daha önce 2025 yılına kadar toplam 670 GWh yıllık kapasite kurmayı hedeflediğini söyledi.
© Thomson Reuters 2022