InSight misyonunun ekibi, sismometresini önceden planlanandan daha uzun süre çalıştırmayı seçti, ancak sonuç olarak iniş aracının gücü daha erken bitecek.
Mevcut güç olarak NASAInSight Mars uzay aracının ekibi, yürütebilecekleri bilimi en üst düzeye çıkarmak için görevin zaman çizelgesini revize etti. InSight’ın son operasyonel bilim aracı olan sismometreyi Haziran ayı sonuna kadar otomatik olarak kapatacak ve toz yüklü güneş panellerinin üretebileceği güçle Aralık ayı civarına kadar hayatta kalarak enerji tasarrufu yapacaktı.
Bunun yerine, ekip şimdi iniş aracını sismometrenin daha uzun süre çalışabilmesi için, belki de Ağustos ayının sonuna veya Eylül ayının başlarına kadar programlamayı planlıyor. Bunu yapmak, iniş aracının pillerini daha erken boşaltacak ve uzay aracının o sırada da gücünün bitmesine neden olacak, ancak sismometrenin ek mars depremleri algılamasını sağlayabilir.
NASA’nın Washington’daki Gezegen Bilimleri Bölümü direktörü Lori Glaze, “InSight bize Mars hakkında öğretmeyi henüz bitirmedi” dedi. “İniş aracı operasyonları tamamlamadan önce alabildiğimiz her türlü bilimsel bilgiyi alacağız.”
InSight ekibi, sorularınızı doğrudan 28 Haziran günü saat 15:00 EDT’de (öğlen PDT) YouTube’daki bir canlı yayın etkinliği sırasında yanıtlamaya hazır olacak. Sorular #AskNASA hashtag’i kullanılarak sorulabilir.
Içgörü (Sismik Araştırmalar, Jeodezi ve Isı Taşımacılığını Kullanan İç Keşif’in kısaltması) bilim hedeflerine ulaştıktan sonra genişletilmiş bir görevde. İniş aracı, 2018’de Mars’a indiğinden bu yana 1.300’den fazla mars depremi tespit etti ve bilim adamlarının Mars’ın kabuğunun, mantosunun ve çekirdeğinin derinliğini ve bileşimini ölçmesine olanak tanıyan bilgiler sağladı. InSight, diğer araçlarıyla paha biçilmez hava durumu verileri kaydetti, arazinin altındaki toprağı araştırdı ve Mars’ın eski manyetik alanının kalıntılarını inceledi.
Sismometre dışındaki tüm aletlerin gücü zaten kapatıldı. Diğer Mars uzay araçları gibi, InSight da tehdit edici durumlarda otomatik olarak “güvenli modu” tetikleyen ve en temel işlevleri dışındaki tüm işlevlerini kapatarak mühendislerin durumu değerlendirmesine olanak tanıyan bir arıza koruma sistemine sahiptir. Düşük güç ve önceden belirlenmiş sınırların dışına çıkan sıcaklıklar, güvenli modu tetikleyebilir.
Sismometrenin mümkün olduğunca uzun süre çalışmaya devam etmesini sağlamak için görev ekibi InSight’ın hata koruma sistemini kapatıyor. Bu, cihazın daha uzun süre çalışmasını sağlayacak olsa da, iniş aracını, yer kontrolörlerinin yanıt vermek için zaman bulamayacağı ani, beklenmedik olaylara karşı korumasız bırakır.
InSight’ın NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı’ndaki proje yöneticisi Chuck Scott, “Amaç, enerji tasarrufu yapmak ve arazi aracını hiçbir bilimsel fayda olmadan çalıştırmak yerine, InSight’ın hiç çalışamayacağı noktaya kadar bilimsel verileri elde etmektir” dedi. Güney Kaliforniya.
InSight’ın gücüyle ilgili düzenli güncellemeler ve görev ekibi üyelerinden gelen gözlemler blogs.nasa.gov/insight.
InSight ekibi ayrıca 28 Haziran’da saat 15.00’te EDT’de (öğlen PDT) canlı yayın etkinliği sırasında sorularınızı doğrudan yanıtlamaya hazır olacak. Youtube. Sorular #AskNASA hashtag’i kullanılarak sorulabilir.
Misyon Hakkında Daha Fazla Bilgi
JPL NASA’nın Bilim Misyonu Müdürlüğü için InSight’ı yönetir. InSight, ajansın Huntsville, Alabama’daki Marshall Uzay Uçuş Merkezi tarafından yönetilen NASA’nın Keşif Programının bir parçasıdır. Denver’daki Lockheed Martin Space, InSight uzay aracını, seyir aşaması ve iniş aracı da dahil olmak üzere inşa etti ve görev için uzay aracı operasyonlarını destekliyor.
Fransa’daki Centre National d’Études Spatiales (CNES) ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) dahil olmak üzere bir dizi Avrupalı ortak InSight misyonunu destekliyor. CNES, IPGP’deki (Institut de Physique du Globe de Paris) baş araştırmacı ile NASA’ya İç Yapı için Sismik Deney (SEIS) aracını sağladı. SEIS’e önemli katkılar IPGP’den geldi; Almanya’daki Max Planck Güneş Sistemi Araştırma Enstitüsü (MPS); İsviçre’deki İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü (ETH Zürih); Imperial College Londra ve Birleşik Krallık’taki Oxford Üniversitesi; ve JPL. DLR, Polonya Bilimler Akademisi ve Polonya’daki Astronika Uzay Araştırma Merkezi’nin (CBK) önemli katkılarıyla Isı Akışı ve Fiziksel Özellikler Paketi (HP3) aracını sağladı. İspanya’daki Centro de Astrobiología (CAB) sıcaklık ve rüzgar sensörlerini sağladı.