Federal Havacılık İdaresi, havayollarına Verizon veya AT&T’nin havalimanları çevresindeki C-Band frekansları üzerindeki tam ölçekli 5G kurulumu için son tarihin hızla yaklaştığı ve ilgili ayarlama önlemlerini hızlandırmaları gerektiği konusunda bir uyarı mektubu gönderdi.

Verizon ve AT&T’nin 5G ağ genişletmelerine devam etmek için tekneler kadar satın aldığı bu yeni moda frekanslarda, havalimanlarındaki veya yakınındaki dış mekan antenleri, bir uçağın yere göre konumunu belirlemek için kullanılan altimetrelere müdahale edebilir.

Müdahalenin bilimi ve doğası hakkında çok fazla tartışma olsa da, FAA, kablosuz taşıyıcılarla koordineli olarak çok dikkatli bir şekilde havaalanlarının yakınında 5G inşa kısıtlamaları getirdi. Üzerinde mutabık kalınan bu kısıtlamaların kaldırılması için geçici son tarih 5 Temmuz’a denk geliyor ve Reuters FAA şefinin konuyla ilgili havayollarına gönderdiği notu aldı.

Tüm büyük pazarların mevcut durumu (korumaları) koruyacağının garantisi yoktur.,” diye yazdı ve en savunmasız iki kategorinin “daha az yetenekli uçak” C-Bandı dağıtım girişimine dayanabilecek altimetre güçlendirmelerini hızlı bir şekilde kurmalıdır.

Şu anda en büyük olan üçüncü uçak grubu, gelecek yıl altimetrelerini yenilemek zorunda kalacak, çünkü “Mevcut durumda, Verizon ve AT&T, 2023’ün sonuna kadar ağlarının tam olarak kullanıma sunulmasını planlıyor

Verizon ve AT&T, anten konumlarını, sinyal gücünü ve yönünü potansiyel parazit noktalarından uzağa ayarlamak için FAA ve FCC ile çalışırken, havayollarının sürekli ağ dağıtımları ile modası geçebilecek altimetre iyileştirmeleri için fazladan harcama yapmaktan çekindiğini söylemeye gerek yok. .

FAA’dan Nolen Nolen’in tavsiye ettiği gibi, kesinlikle tartışmalı kalacak bir süreç. “FCC’nin iletimleri şu anda ulaşılabilir güç seviyelerinde sınırlamak için ek bir önlemi olmadan, ek kesinti olasılığı devam ediyor ve herhangi bir güvence sunacak durumda değiliz.



telefon-1