Hindistan Teknoloji Enstitüsü (IIT), Guwahati’deki araştırmacılar, Hindistan’daki sürüş çevrimlerine dayalı olarak Elektrikli Araçların (EV’ler) motorlarını ve pillerini derecelendiren türünün tek örneği bir teknoloji geliştirdiler.
Yetkililere göre, şu anda piyasada bulunan elektrikli araçlar Hindistan’daki farklı iklim koşullarını dikkate almıyor ve geliştirilen sürüş çevrimleri kırsal ve kentsel sürüş çevrimlerine odaklanmıyor.
Bir sürüş çevrimi, tipik olarak, aracın hızını zamana karşı çizen bir dizi veri noktası ile temsil edilir. Sürüş döngüleri, araçların performansını yakıt tüketimi ve kirletici emisyonlar dahil olmak üzere çeşitli şekillerde değerlendirmek için üretilir.
“Nemli bir bölgede geliştirilen bir elektronik aktarma organı (tahrik tekerleklerine güç sağlayan bileşenler grubu) kuru ve daha soğuk bir ortamda aynı şekilde çalışmaz. Bu nedenle, Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM) şu anda standart tahrik sistemi oluşturmayı düşünüyor. Hint koşulları için döngüler” dedi, IIT Guwahati Elektronik ve Elektrik Mühendisliği Bölümü Profesörü Praveen Kumar.
“Şu anda hiçbir OEM bu teknolojiyi kullanmıyor ve Hindistan araçlarının sürüş döngüsü verilerini talep ediyor. Bu araştırma, farklı bölgelere dayalı daha iyi ve daha verimli aktarma organları oluşturmayı umuyor. Bu aynı zamanda yeni başlayanlar için de faydalı. Bu araştırma, emisyonları azaltın ve yakıt tüketimini azaltın,” diye ekledi Kumar.
IIT Guwahati’nin Elektrikli Hareketlilik Laboratuvarı araştırmacıları, hem kırsal hem de kentsel alanlar için Hindistan iklim koşullarına odaklandı. Üretilecek en iyi aktarma organlarını önermek için yöntemi geliştirdiler. Araştırmacılar, IIT Guwahati ekibi tarafından geliştirilen sürüş çevrimlerinin benzersiz olduğunu ve başka hiçbir yerde bulunmadığını iddia etti.
“Amacımız, elektrikli araç pazarına yeni girenleri mümkün kılabilecek ve oyun alanını düzleştirmeye yardımcı olabilecek bir belge hazırlamaktır. Tüm bu alıştırmanın bir diğer birincil yararı, mükemmel bir kariyere hazır olan yeni nesil teknokratları hazırlamaktır. EV teknolojisi dünyanın herhangi bir yerinde,” dedi Kumar.
Enstitü ekibi, Hindistan’ın farklı iklimlerine daha iyi uyan daha verimli aktarma organları üretebilmeleri için araştırmayı OEM’lerle çalışan ticari araçları kapsayacak şekilde genişletmeyi planlıyor. Mevcut proje yalnızca iki tekerlekli araçlara odaklandığından, araştırmacılar bu teknolojiyi dört tekerlekli araçlar için de geliştirmek için çalışıyorlar.
“Yeni nesil enerji verimli EV teknolojisi alanındaki gelişme, ülkenin sürdürülebilir kalkınması ve karbon ayak izinin azaltılması için gereken en önemli atılımlardan biri. Bu yönde ciddi bir şekilde çalışıyoruz. Bu gelişme bu süreci artıracak.” ve sonuçları en üst düzeye çıkarmak” dedi.