Çin’deki otonom sürüş endüstrisi, hem kurumsal hem de kurumsal yatırımcıların sürücüsüz bir geleceğe para akıtması ile son iki yılda bir patlama yaşadı. Aşağı akışta gelişen, robotaksi hizmetleri sunan, robot otobüsleri işleten veya teslimat botları gönderen şirketler, yatırımcılar arasında özellikle popüler oldu, yüz milyonlarca dolar topladı ve büyük değerlemelere ulaştı.
Nakit zengini olma ve bir hane adı olma beklentileri, üst düzey tedarikçilerinden bazılarını nihai çözümler oluşturmaya da yöneltti. Bu iddialı kendi kendini süren donanım tedarikçilerinden biri, otomotiv kaykaylarında uzmanlaşmış Çinli bir şirket olan PIX Moving’dir – pilleri, tahrik ünitelerini ve diğer önemli bileşenleri barındıran ve çeşitli kendi kendine sürüş senaryolarına uyarlanabilen bir şasi türü. modüler mimarisi – Canoo’nun yaptığına benzer.
Eski mimar tarafından kuruldu Chuan Yu TechCrunch’a verdiği demeçte, 2014’te PIX, kısa süre önce bir Seri A öncesi turdan 72 milyon yuan (11 milyon $) sağladı ve sermayesini 20 milyon dolara yükseltti.
Şirket, drone çözümleri oluşturmaya başladığında, donanım hızlandırıcı HAX’ın ikinci partisinin bir parçasıydı. Beş yıl önce otomotiv alanına girdi ve o zamandan beri Çin, Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya’da bir avuç müşteriye ulaştı. Büyük isimlerden bazıları, kaykay şasisini kullanan Alibaba’nın yanı sıra Baidu ve kullanıma hazır robo araçlarını satın alan bir Tier-1 Alman otomobil parçası üreticisi (gizlilik anlaşması nedeniyle adlandırılamıyor) içeriyor.
PIX artık beyaz etiketli bir tedarikçi olmaktan memnun değil, bu yüzden kısa süre önce başladı kendi adını taşıyan sürücüsüz araçlar sunmak. Yeni fonunun bir kısmı kendi markalı robo otobüsleri ve kaykay şasi platformları için seri üretime giderken, geri kalanı müşterileri için üretimi artırma, denizaşırı genişleme ve işe alma için harcanacak. Üretim kapasitesinin bu yıl 1.200-2.500 araca ulaşmasını bekliyor.
PIX, en son finansman turunda tek yatırımcısının adını açıklamayı reddetti ve yalnızca ülke çapında dağıtılan 10.000’den fazla ekipmanla Çin’de büyük bir sanitasyon çözümü sağlayıcısı olduğunu söyledi. Yatırım, stratejik sinerjiler yaratmayı amaçlıyor, bu nedenle PIX ve yatırımcı, çöp toplamadan sokak süpürmeye kadar her şey anlamına gelebilecek “çevresel operasyon senaryoları” için ortak hizmet robotları geliştirecek.
PIX’in uluslararası iş direktörü Nancy Lee, şirketin giderek kalabalıklaşan kendi kendine sürüş endüstrisinde nasıl rekabet etmeyi planladığını sorduğunu söyledi. 3D baskı kullanır geleneksel üreticilere göre daha düşük maliyetle ve daha kısa sürede özelleştirilmiş şasi yapmak.
Şirket şu anda gelirlerinin %30-40’ını yurtdışından elde ediyor, ancak bu oranın önümüzdeki iki yıl içinde %50’ye ulaşmasını bekliyor. Çin, otonom sürüş teknolojilerinin bir savunucusu olabilirdi, ancak Çin şehirlerindeki “karmaşık” trafik koşulları da sürücüsüz araçların toplu olarak kullanılmasını zorlaştırıyor, diye ileri sürdü Lee.
PIX, ilginç bir şekilde, Çin’in güneybatısındaki, Apple’ınki gibi veri merkezleri için önemli bir merkez olarak bilinen Guizhou Eyaletinde yerleşiktir. Ayrıca Ar-Ge ve iş geliştirme ekiplerini Pekin, Şanghay ve Shenzhen’de bulunduruyor. Çin dışında, ABD’de satış ve teknik destek için çalışan iki yarı zamanlı çalışanı var ve Almanya’da üretim ve Ar-Ge yürütmek üzere bir yan kuruluş kurma sürecinde.