Federal Havacılık İdaresi uyardı 5G kablosuz işlemler radyo altimetrelerini etkileyebilir. Boeing 737’lerbir mürettebatın güvenli bir şekilde uçma veya inme kabiliyetini engelleyen, ancak FAA yetkililer, konunun havayolları için çok az pratik etki oluşturduğunu vurguladı.
737 iniş üzerindeki potansiyel etkiler hakkında Çarşamba günü yayınlanan FAA uçuşa elverişlilik direktifinde kulağa korkunç gelen bir dile rağmen, FAA’nın söylediğine göre neredeyse tüm havaalanlarını içerdiği 5G ortamının havacılık için güvenli hale getirildiği alanlara uçan uçaklar için geçerli değildir.
Ajans yetkilileri Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ticari havaalanlarının ezici çoğunluğunun ya çevrelerinde 5G kablosuz tampon bölgeleri oluşturduğunu ya da 5G operasyonlarından tamamen yoksun olduğunu, yani oraya inen uçakların FAA direktifinde uyarıda bulunulan radyo parazitinden korunduğu anlamına geliyor.
FAA, çoğu için Çarşamba günü yayınlanan direktifin boeing‘nin 737 uçağı, daha önce 737 MAX uçak747, 757, 767 ve 777 jet uçaklarının yanı sıra.
Pratik bir konu olarak pek olası olmasa da, Çarşamba günkü yönerge, 3.7-3.98 GHz frekans bandında (5G C) kablosuz geniş bant operasyonlarından kaynaklanan radyo altimetreleriyle parazit nedeniyle bazı uçak sistemlerinin “yaklaşma, iniş ve pas geçme sırasında” düzgün çalışmayabileceği konusunda uyarıyor. -Grup).
Direktifte, bu da “uçuş direktörü, otomatik gaz kelebeği veya otomatik pilot devreye girerken uçuş ekibinin iş yükünün artmasına neden olabilir, bu da uçuş ekibinin uçağın güvenli uçuşunu ve inişini sürdürme kabiliyetinin azalmasına neden olabilir” dedi.
FAA, duyurunun Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık 2.400 uçağı ve dünya çapında yaklaşık 8.300 uçağı etkilediğini söyledi.
Bir Boeing sözcüsü yaptığı açıklamada, “Boeing’in Ocak ayında operatörlere sağladığı aynı kılavuzu zorunlu kıldığı için Uçuşa Elverişlilik Direktifini destekliyoruz” dedi.
Telekomünikasyon ağları, FAA’nın daha önce uyardığı yeni nesil 5G sistemlerini, radyo altimetreleri gibi hassas uçak elektroniklerini etkileyebilir.
Federal İletişim Komisyonu ve Ulusal Telekomünikasyon ve Bilgi İdaresi (NITA), 5G havacılık konusundaki bir anlaşmazlığın ardından spektrum yönetimi konusunda koordinasyonu geliştirme sözü verdi.
Spektrum Ocak ayında ortaya çıktı, ancak ancak Verizon Communications ve AT&T, havaalanlarının yakınında 5G kablosuz kulelerin dağıtımını ertelemeyi kabul ettikten sonra.
FacebookheyecanLinkedin