Sanatçının 2015 yılında Falcon 9 üst sahnesinde L1 yolunda DSCOVR izlenimi. Kredi: SpaceX
Ay bir krater daha kazanacak. SpaceX Falcon 9’un arta kalan üst aşaması, Mart ayının başlarında ay yüzeyini etkileyerek, insan yapımı bir enkazın ilk kez istemeden doğal uydumuza ulaştığına işaret ediyor.
2015 yılında Falcon 9, NOAA’nın DSCOVR iklim gözlemevini, Dünya ile Güneş arasındaki kütleçekimsel olarak kararlı beş noktadan biri olan L1 Lagrange noktasının etrafına yerleştirdi. Dünya’dan yaklaşık 1,5 milyon km uzakta L1’e ulaşan görevin üst aşaması, Dünya’dan gezegenler arası uzaya işaret etti.
Bu, gezegenimizin atmosferine atmak için yörüngeden çıkma yanmasını pratik olmayan hale getirdi ve üst aşama da Dünya-ay sisteminden kaçmak için yeterli hıza sahip değildi. Bunun yerine, iki cismin yakınında kaotik bir Güneş yörüngesindeki yörüngede bırakıldı.
Artık güvenilir kamuoyu tahminleri, 4 Mart’ta saat 12:25:39 UTC’de, Ay’ın uzak tarafında ekvator yakınında bir noktada Ay ile etkisini tahmin ediyor. Takip eden gözlemler, tahminin doğruluğunu keskinleştirmelidir, ancak yaklaşık 3 ton, 15 m uzunluğunda ve 3 m genişliğindeki üst aşamanın şu anda yaklaşık 2,58 km/s hızla çarpacağı tahmin edilmektedir.
Uzayda bilimsel olarak hayati noktalar
Yakın zamanda James Webb Uzay Teleskobu’nu gözlem noktasına teslim eden Avrupalı Ariane 5, Falcon 9’unkine benzer bir yörüngede uçtu – ancak iyi haber şu ki, üst aşaması özel olarak geliştirilmiş ve nitelikli bir manevra sayesinde benzer bir kaderden çoktan kaçtı. .
Avrupalı Ariane 5, James Webb Uzay Teleskobu’nu, ikinci Güneş-Dünya Lagrange noktası olan L2’ye (gezegenimizin ‘önü’ yerine ‘arkasına’) teslim etti, ancak Webb’den ayrıldıktan sonra üst aşama Dünya’dan kaçmak için kalan tüm yakıtını kullandı. -ay sistemi tamamen, onu kararlı bir güneş merkezli yörüngeye sokar.
Bir gezegenin yörüngesi çevresinde, Güneş ve gezegenin kütleçekim kuvvetlerinin ve yörünge hareketinin etkileşime girerek sabit bir yer oluşturmak için etkileşime girdiği yerler vardır, bir uzay aracı, yerdeki operatörlerin onu yerinde tutmak için çok az çaba sarf ederek bulunabileceği yerlerden. Bu noktalar, 18. yüzyıl İtalyan astronomu ve matematikçisi Joseph-Louis Lagrange’dan (doğum adı Giuseppe Luigi Lagrancia) sonra, Lagrange veya ‘L’ noktaları olarak bilinir. Güneş’ten görüldüğü gibi, L4 ve L5 noktaları Dünya’nın 60 derece önünde ve arkasında, yörüngesine yakın konumdadır. Diğer Lagrange noktalarından farklı olarak L4 ve L5, yerçekimi pertürbasyonlarına karşı dirençlidir. Bu kararlılık nedeniyle, toz ve asteroitler gibi nesneler bu bölgelerde birikme eğilimindedir. L4 veya L5’te, bir uzay aracı, büyük bir kaptaki bir top gibi gerçekten kararlıdır. Kredi bilgileri: ESA
İnsan yapımı ay etkilerinin kısa bir tarihi
İnsan yapımı nesneler, yüzey sismometreleri için ‘ay depremlerini’ tetiklemek için kullanılan Apollo üst aşamaları da dahil olmak üzere, 1950’lerden başlayarak, daha önce kasıtlı olarak ayı etkiledi.
2009’da NASA, LCROSS misyonunu aya indirdi ve sonuçta ortaya çıkan enkaz bulutundaki suyu açığa çıkardı, LADEE uzay aracı 2013’te ayın uzak tarafında aynı şeyi yaptı. ESA’nın Smart-1 uzay aracı 2006’da aya çarptı. dünya çapında gözlem kampanyası.
“Yaklaşan bu Falcon 9 etkisi, her zamanki ilgi alanımızın biraz ötesinde, çünkü biz esas olarak, 2000 km yüksekliğe kadar, trafiğin yoğun olduğu düşük Dünya yörüngelerindeki enkaz popülasyonunun yanı sıra, yaklaşık 35.000 km uzaklıktaki jeosenkron yörüngelere odaklanıyoruz. ESA’nın Uzay Enkazı Ofisinden Tim Flohrer açıklıyor.
L1 yolunda DSCOVR’nin Falcon 9 üst etabından Dünya’ya bakış. 11 Şubat 2015 Çarşamba günü saat 18:03 ET’de gün batımından hemen önce Falcon 9, SpaceX’in ilk derin uzay görevinde Derin Uzay İklim Gözlemevi (DSCOVR) uydusunu taşıyan Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu, Fla.’daki SpaceX’in Fırlatma Kompleksi 40’tan havalandı. Kredi bilgileri: SpaceX
“ESA Gezegen Savunma Ofisi’ndeki meslektaşlarımız uzaya daha yakından bakıyorlar. Bununla birlikte, Dünya’ya Yakın asteroitleri izlemek için dünyanın dört bir yanındaki teleskopları kullanıyorlar ve bazen insan yapımı nesneleri de gözlemliyorlar. Önümüzdeki yıllarda bilimsel olarak hayati Sun-Earth Lagrange noktalarının artan kullanımı nedeniyle Dünya ve ay tartışıldı.”
ESA’nın Gezegensel Savunma Ofisi başkanı Detlef Koschny şunları ekliyor: “Yörüngeleri tam olarak belirlemek için teleskopik gözlemler kullanıyoruz, özellikle Dünya’yı çevreleyen uzaydaki doğal nesnelerin. keşif uzay aracı kalıntıları ve Lagrange noktalarından dönen nesneler.”
Uluslararası uzay yolcuları için, şu anda, Lagrange noktalarına gönderilen uzay araçları veya harcanan üst aşamaların ömrünün sonunda elden çıkarılmasını düzenleyen net bir kılavuz yoktur. Potansiyel olarak aya çarpmak veya geri dönüp Dünya’nın atmosferinde yanmak şimdiye kadar en basit varsayılan seçeneklerdi.
ESA’nın Uzay Güvenliği Programı Başkanı Holger Krag, “Yaklaşan Falcon 9 ay etkisi, yalnızca Dünya çevresindeki ekonomik açıdan önemli yörüngeler için değil, aynı zamanda aya da uygulanarak, uzayda kapsamlı bir düzenleyici rejime duyulan ihtiyacı iyi bir şekilde gösteriyor” diyor.
Webb’in L2 yolculuğu. Kredi: Avrupa Uzay Ajansı
“Etkili düzenlemeler oluşturmak için uluslararası fikir birliği gerekir, ancak Avrupa kesinlikle öncülük edebilir.”
ESA tarafından son on yılda geliştirilen tüm fırlatıcılar (Vega, Ariane 6 ve Vega C), üst aşamalarının atmosferik yanması için Dünya’ya güvenli bir şekilde geri dönüşünü sağlayan yerleşik bir yeniden ateşleme kabiliyetine sahiptir.
Ay etkisi riskinin değerlendirilmesi
Uzay kayaları her zaman aya çarpar. Araştırmacılar, bu doğal ay etkilerinin sıklığını ölçmekle ilgileniyorlar. Bir ESA sözleşmesi aracılığıyla geliştirilen bir sistem kullanan Yunan NELIOTA projesi (Yakın Dünya nesnesi Ay Etkileri ve Optik Geçişler), özellikle gölgeli yüzü boyunca, ayın yüzeyine çarpan küçük cisimlerin neden olduğu ışık parlamalarını algılar. NELIOTA, bu darbe flaşlarının sıcaklığını ve parlaklıklarını belirleyebilir. Buradan, etki eden kütle tahmin edilebilir.
ESA’nın Uzay Güvenliği programı, boyutları onlarca santimetreden metreye kadar değişen gelen nesnelerin sayısını değerlendirmenin bir yolu olarak bu araştırmayla ilgileniyor. Bu yararlıdır çünkü bu aralıktaki nesnelerin kesin sayısı çok iyi bilinmemektedir.
Bu araştırma, gelecekteki ay kolonicileri için de değerli olabilir. Karşılaşabilecekleri tehlikelerden biri, altyapılarına zarar veren küçük meteoroidlerdir – NELIOTA sonuçları tehlikeyi ölçmeye yardımcı oluyor. Bu tür cisimleri yakacak bir atmosfer olmadan, gelecekteki kalıcı ay yapılarının, uzay radyasyonunun yanı sıra darbelere karşı koruma sağlamak için yeraltında olması muhtemeldir.
Çarpışma roketi yeni ay krateri yaratacak: Endişelenmemiz gerekenler
Alıntı: Kalan SpaceX Falcon 9 üst aşaması, 6 Şubat 2022’de https://phys.org/news/2022-02-leftover-spacex-falcon-upper-stage’den alınan Mart ayı başlarında (2022, 3 Şubat) ay yüzeyini etkileyecek. html
Bu belge telif haklarına tabidir. Özel çalışma veya araştırma amaçlı herhangi bir adil işlem dışında, yazılı izin alınmadan hiçbir bölüm çoğaltılamaz. İçerik yalnızca bilgi amaçlı sağlanmıştır.