ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçak ekipmanına herhangi bir müdahale riskini azaltmak için 5G ‘tampon bölgelerine’ tabi olacak 50 havalimanını açıkladı.
ABD mobil operatörleri, düşük menzilli hava dalgalarının menzil ve iç mekan penetrasyon özellikleri ile yüksek bant frekanslarının sunduğu devasa kapasite arasında bir uzlaşma sunan orta menzilli ‘C-Band’ spektrumunu kullanarak 5G hizmetlerini devreye almaya hazırlanıyor.
AT&T, T-Mobile, US Wireless ve Verizon, geçen yıl Amerikan hükümeti için 80 milyar dolar toplayan bir müzayedede C-Band spektrumu için lisans kazandı.
5G havaalanı tamponları
Ancak FAA, C-Band 5G’nin önemli enstrümanları etkileyeceğinden endişe duyuyor. Spesifik olarak, bu spektrumu kullanan 5G hizmetlerinin, 4.2GHz ile 4.4GHz arasında bulunan frekanslara dayanan altimetreler gibi hassas havacılık elektroniklerini etkileyebileceğinden korkuyor. Operatörler iddiaları reddetti.
Bununla birlikte, hem AT&T hem de Verizon Wireless, ilgili hizmetlerinin başlatılmasını ertelemeyi ve havalimanı tampon bölgeleri de dahil olmak üzere algılanan sorunları azaltan önlemleri uygulamaya koymayı kabul etti.
New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, Detroit, Dallas, Philadelphia, Seattle ve Miami’deki havaalanları, düşük görüşlü inişlere izin vermedikleri veya 5G kuleleri nedeniyle bazı havaalanları hariç tutularak yeni kısıtlamalar kapsamındadır. endişe yaratacak kadar yakın değildir.
FAA, “Ajans, önerilen tampon bölgelerin aksama riskini azaltmaya yardımcı olacağı havacılık topluluğundan girdi istedi” dedi. “Trafik hacmi, görüşün düşük olduğu günlerin sayısı ve coğrafi konum, seçimde etkiliydi.
“Kablosuz şirketler, düşük görüşlü inişlerde kullanılan hassas uçak aletleriyle olası 5G girişimini en aza indirmek için altı ay boyunca vericileri kapatmayı ve bu havaalanlarının yakınında başka ayarlamalar yapmayı kabul etti.
“FAA, 5G’nin güvenli bir şekilde dağıtıldığından emin olmak ve tüm havalimanlarında uçuş kesintisi riskini sınırlamak için havacılık üreticileri ve kablosuz şirketlerle birlikte çalışmaya devam ediyor.”
Mobil operatörler ve endüstri kuruluşları, diğer ülkelerin C-Band 5G’yi sorunsuz bir şekilde dağıttığını ve mobil ve havacılık için tahsis edilen bant genişliği arasında yeterli bir spektrum boşluğu olduğunu belirterek, güvenilir bir girişim kanıtı olmadığını söylüyor. Diğerleri, endişelerini ifade etmeden önce FAA’nın neden bu kadar uzun süre beklediğini sorguladı.
Üzerinden Reuters