Mahkemelerde ve sigorta şirketlerinin ofislerinde onlara yeniden inşa uzmanı diyorlar. Her trafik kazası olduğunda onlara danışılır ve sorumluluğun belirlenmesi ve hasarın tahmin edilmesi gerekir. Araştırmacı olarak hareket ederler: fotoğraflara bakarlar, raporları incelerler, bulguları analiz ederler, metal levhanın deformasyonlarını ölçerler. Sonuçta çarpışma öncesi ve sonrası yörüngeleri belirleyebiliyor, çarpışma anında arabaların hızını öğrenebiliyor ve hasarı hesaplayabiliyorlar.
Diğer profesyonel kategoriler gibi trafik kazası dedektifleri de yapay zekanın (AI) gücünü deneyimliyor. Uygulamalar zaten bir gerçek. Yapay zeka, kaza yapan bir arabanın fotoğrafına bakarak zaten hasarlı bölgeyi otomatik olarak tanıyabiliyor ve ardından etkilenen her parçadaki hasarın yüzdesini ölçebiliyor. Ees’e göre, yapay zeka, normal bir cep telefonuyla (örneğin, kaza mahallindeki bir trafik polisi veya bir kaportacıdaki sigorta eksperi tarafından) çekilen fotoğrafları her zaman gözlemleyerek darbe değerlerini hesaplayabiliyor: deformasyon enerjisinden – standart : eşdeğer enerji hızı – bağıl hızlara, ivmelere. Bir kazanın dinamiklerini anlamak için tüm belirleyici parametreler.
Çarpışan arabanın videosu varsa yapay zeka, her açıdan görülebilecek 3 boyutlu dijital modeli yeniden oluşturuyor: böylece yüzlerce kilometre uzaktaki bir sigorta eksperi bile arabanın hasarını gözlemleyebilecek. sanki önündeymiş gibi.
Açıklanan uygulamalar, Bologna Üniversitesi ile işbirliği içinde sırasıyla mühendislik ve bilgisayarlı görme alanında faaliyet gösteren iki İtalyan KOBİ’si (Atena ve DataVision) tarafından geliştirilen trafik kazalarının yönetimine yönelik çevrimiçi bir platform olan AutoCrash’te uygulanmıştır. Projeye Emilia-Romagna başkentinin trafik polisi departmanı da katılıyor.
Karayolu kazası yeniden yapılandırma uzmanı ve Atena’nın yasal temsilcisi Filippo Begani şöyle açıklıyor: “AutoCrash platformu, bir kazaya karışan tüm kişiler tarafından paylaşılan dijital bir tablo olmayı hedefliyor: kolluk kuvvetleri, uzman kuruluşlar, yeniden yapılandırmacılar, avukatlar, istatistik kurumları, sigorta şirketler, kaportacılar, adli makamlar. Kaza verilerinin paylaşılmasına olanak tanıyor ve trafik kazalarının yeniden yapılandırılması alanında yapay zekanın kullanımını tanıtıyor.”
