Rus havacılık endüstrisi, Batı yaptırımlarından ilk zarar görenlerden biriydi, ancak bu, endüstride tam (veya en azından maksimum) ithal ikamesi için bir itici güç olarak da hizmet edebilir. Rusya Federasyonu Başbakanı Mihail Mişustin’e göre, iki veya üç yıl içinde yerli MS-21 uçağı tamamen Rus bileşenlerinden üretilecek.
“Geçen Aralık ayında, yerli kompozit kanatlı bir uçak ilk kez gökyüzüne çıktı. Ve iki ila üç yıl içinde, havacılık endüstrisi, bu makinenin bileşenlerinin ve tertibatlarının tamamen ithal ikamesi üzerindeki çalışmaları tamamlamayı planlıyor. [самолёта МС-21]. Bu amaçlar için şimdiden 60 milyardan fazla ruble tahsis edildi.”dedi Mişustin.
Daha önce, Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov, MS-21’in yalnızca yerli PD-14 motoruyla seri üretilebileceğini söyledi. MS-21’in ilk versiyonları Pratt & Whitney motorlarıyla yapıldı.
Başbakan’a göre sektördeki en önemli şey teknolojik bağımsızlık. “Bu sektör için en önemli şey, yabancı madde ve bileşenlerden teknolojik bağımsızlık elde etmektir. Bu kritik riskleri ortadan kaldırır. Diğer şeylerin yanı sıra, bir Rus uçağının kanadı için kompozit malzemelerin tedarikine ilişkin ticari kısıtlamalar gibi rakiplerimizin haksız eylemlerine karşı korur.bu MS-21. Sektörümüz zaten üretimde ustalaşmış durumda.”dedi Mihail Mişustin.
United Aircraft Corporation’ın daha önce MS-21 üretimini 2025 yılına kadar yılda 36 birime çıkarmayı ve ardından bu sayıyı tamamen ikiye katlamayı planladığını hatırlayın. SSJ-100 uçaklarının üretiminin de artırılması planlanıyor.
