Otonom Denizaltı Araçları ve İletişim Teknolojileri
Denizaltı otonom araçlar ve robotlar, savunma operasyonlarında önemli bir rol oynayabilir; ancak tarihsel olarak, bu araçların uzun mesafelerde iletişim kurmada sorunları olmuştur. Genellikle yüzeye çıkmadan iletişim sağlamak mümkün olmadığından, su yüzeyine çıkmak büyük bir riski beraberinde getirir…
Skana Robotics’in Yenilikçi Çözümü
Skana Robotics, yapay zeka teknolojilerini kullanarak denizaltı iletişiminde bir devrim gerçekleştirdiğini düşünüyor; ancak bunu sağlamak için günümüzdeki büyük ölçekli dil modellerinden yararlanmadı.
Yeni İletişim Kapasitesi: SeaSphere
Tel Aviv merkezli Skana, SeaSphere adını verdiği filo yönetim yazılımı ile geliştirdiği yeni yetenek sayesinde, gruplar halinde bulunan otonom denizaltı araçlarının uzun mesafelerde birbirleriyle iletişim kurmasına olanak tanıyor. Bu yeni sistem sayesinde, araçların veri paylaşımı yapması ve diğer robotlardan gelen bilgilere tepki vermesi mümkün hale geliyor.
Otonom Uyarlanabilirlik
Skana, bu yazılımın her bir birimin, aldığı bilgilere uyum sağlayarak yönünü veya görevini değiştirmesine izin verdiğini, fakat genel görev doğrultusunda hala sıkı bir işbirliği içinde çalıştığını belirtiyor. Ayrıca, şirketin geliştirdiği yazılımın, deniz altındaki altyapıları ve tedarik zincirlerini güvence altına almak için de kullanılabileceğini ifade ediyor.
Artan Deniz Tehditlerine Yanıt
Skana Robotics’in kurucu ortağı ve CEO’su İdan Levi, “Birden fazla görev alanında, çok sayıda denizaltı araçlarının faaliyete geçirilmesi sırasında gemilerin arasında iletişim kurmak, ana zorluklardan biridir” diyerek sorunun önemini vurguladı. “Yüzlerce insansız aracın bir operasyon sırasında konuşmasını sağlamak, üst yüzeyde ve derin sularda birlikte çalışmaya imkan tanımak.”
Yapay Zeka ve Karar Verme Algoritmaları
Yapay zeka bilimcisi ve Haifa Üniversitesi’nde öğretim üyeliği yapan Teddy Lazebnik, bu yeniliğin araştırmasını yürüttü. TechCrunch’a verdiği demeçte, bu karar verme algoritmasını geliştirmek için en güncel AI teknolojilerine başvurmadıklarını, daha matematiksel yönü ağır basan eski AI algoritmalarını kullandıklarını dile getirdi.
“Yeni algoritmalar iki özelliğe sahip: daha güçlüler ama bir sonucu olarak daha az öngörülebilirler” diyen Lazebnik, “Hipotetik olarak, bu algoritmanın performansında ya da ‘şov etkisi’nde bir bedel ödüyorsunuz; fakat daha eski olanlarında açıklanabilirlik ve öngörülebilirlik kazanıyorsunuz.” dedi.
Pazar Gelişmeleri ve Hedefler
Skana Robotics 2024 yılında kuruldu ve bu yıl başlarında gizlilik modundan çıkarak faaliyetlerine başladı. Şirket, Rusya ve Ukrayna arasındaki savaş nedeniyle artan deniz tehdit seviyeleri nedeniyle şu anda Avrupa’daki hükümetler ve şirketlerle satış yapmaya odaklanmış durumda. Levy, yıl sonuna kadar önemli bir devlet kontratı için görüşmelerde bulunduklarını söyledi.
2026’da Skana, ürününün ticari versiyonunu piyasaya sürmeyi ve teknolojilerini gerçek dünyada test etmeyi planlıyor. Lazebnik, “Ölçekli bir şekilde bunu nasıl kullanabileceğimizi göstermek istiyoruz” şeklinde konuştu. “Karmaşık manevraları yönetebileceğimizi iddia ediyoruz. Bunu göstermek istiyoruz. Admiralere, Avrupa Birliği ülkelerindeki yetkililere bu durumu denemeleri ve bizim sonuçlar alabildiğimizi görmeleri için davette bulunuyoruz.”
