Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov bugün yerli ithal uçakların sertifikalandırılması konusuna değindi. Yeni veriler – IL-114 hakkında. Bakana göre, yerli motora sahip Il-114-300 yolcusu, 2023 yılı sonunda tip sertifikası alacak.
“Gelecek yılın sonunda yerli PD-8 motorlu bir Superjet ve TV7-117 motorlu Il-114-300 tip sertifikası alacak. Aynı motorun modifikasyonunda, Ladoga uçağı 2024’te sertifikalandırılacak, aynı zamanda VK-800 motorlu Baykal uçağı ve PD-14’lü MS-21-310 uçağı için bir son tarih var “– dedi Manturov, bugün Devlet Duması’nda konuşuyor.
Toplamda, ona göre, 2030 yılına kadar havacılık geliştirme programı 1.000’den fazla uçağın üretimini sağlıyor. “Bu tür hacimler için ek fon gerektirecek kapasiteleri genişletmemiz gerekecek”ekledi.
Manturov’un yeni açıklamasında, sadece Ladoga ve Baykal’ın sertifikasyonunun zamanlaması değil, aynı zamanda MC-21-310 ile ilgili veriler de ilginç. Daha önce ithal edilen MC-21’in 2023’ün sonundan önce sertifikalandırılacağı söylendi, ancak şimdi 2024 civarında söyleniyor. Bu bağlamda, Manturov’un yardımcısı Vitaly Savelyev’in MC-21’in yakında Aeroflot filosuna gireceğine dair sözlerinin nasıl yorumlanacağı tamamen belirsiz. Ya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’ndaki “yakında” kelimesinin özel bir anlamı var ya da PD-14’lü tek deneysel MS-21-310 ile ilgiliydi, ancak bu durumda şirket bunu sertifikalandırılana kadar kullanamayacak. testler yapılır.
Bu arada ABD, 2025 yılına kadar Rus Boeing ve Airbus’ın üçte ikisinin parça için söküleceğini tahmin ediyor.
