Yeni geçit Geely Atlas L (Çin’de Geely Boyue L olarak adlandırılır) farklı enerji santralleri ve versiyonları alacak. Geleneksel ve plug-in hibritlere ek olarak, ÇHC Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı’nın veri tabanında belirtildiği üzere, yalnızca farklı kapasitelerde içten yanmalı motorlarla satışa sunulacak.
Geely Atlas L, yeni CMA platformunu kullanıyor, daha da büyüdü. Boyutlar, 2777 mm dingil mesafesi ile 4670 x 1900 x 1705 mm’dir. Geçidin dış ve iç tasarımı, geçen yılki Vision Starburst konsepti tarzında bir tasarım aldı.
Şarj edilemeyen geleneksel hibrit, 150 hp’lik 1.5 litrelik DHE15-ESZ motor, elektrik motoru, üç vitesli hibrit şanzıman ve çekiş aküsü ile temsil ediliyor. İkincisinin üreticisi, Geely’nin Viridi E-Mobility Technology veya Sunwoda adı altındaki yan kuruluşudur. Böyle bir Geely Atlas L’nin boş ağırlığı 1740 kg idi ve maksimum hızı 175 km/s ile sınırlıydı. Bu sürüm Çin’de Hi-F önekini aldı.
Ayrıca, duvar prizinden şarj edilebilen plug-in hibriti gösteren Hi-X isim plakasına sahip bir model de olacak. Bu sürüm hakkında henüz kesin bir teknik detay yok.
Ayrıca, geleneksel içten yanmalı motorlara sahip versiyonlar listelenmiştir. Böyle bir geçidin “daha genç” versiyonu, 181 hp kapasiteli 1.5 litrelik bir BHE15-EFZ motor alacak. ve önden çekişli. Kütle 1571 kg olacak ve maksimum hız 195 km/s civarında sabitlenmiş.
Geely Atlas L’nin “eski” versiyonu, 218 hp kapasiteli 2 litrelik bir JLH-4G20TDJ motor alacak. Ağırlık, tahrik tipine (ön ve tam) bağlı olarak 1610 kg ve 1645 kg olabilir. Bu versiyonun maksimum hızı 215 km / s’ye ulaşıyor. Her iki durumda da 7 vitesli bir “robot” kurulacak.
