Xpeng, elektrikli araçlarına gelişmiş sürüş yetenekleri getirme çabaları nedeniyle sıklıkla Tesla’nın Çinli rakibi olarak anılıyor. Tesla FSD’ye eşdeğer olan XNGP destekli sürüş özelliğinde yüksek çözünürlüklü haritalamadan kurtulduğu için artık Amerikalı emsaline bir adım daha yaklaşıyor.
Tesla FSD’nin şerit çizgileri, bordürler, trafik işaretleri ve daha fazlası gibi birçok ayrıntıyı içeren HD haritalara güvenmediği biliniyor. Önceden hesaplanmış bu bilgilerin radar ve kamera gibi sensörlerle bir araya getirilmesi, otonom sürüş yapan araçların yolu daha iyi anlamasına ve dolayısıyla daha güvenli sürüş yapmasına yardımcı olabilir.
Tesla, yalnızca HD haritalardan vazgeçmekle kalmadı, aynı zamanda otonom araçların geliştirilmesinde temel algılama teknolojisi olan güçlü ışık algılama ve menzil belirleme yöntemi olan lidarları da ortadan kaldırmak için tartışmalı bir hamle yaptı.
Xpeng hala lidar kullanıyor ancak şirket, yakında 20 Çin şehrinde haritasız XNGP’yi kullanıma sunarak teknik bir zorlukla karşı karşıya kaldı. duyuruldu Çarşamba günü teknoloji gününde. Haritasız olması, Xpeng’in şehir içi destekli sürüş özelliğinin, haritaların yapıldığı yer veya yol durumu güncellemeleri ile sınırsız olarak her yere gidebileceği anlamına gelir. Bu yılın sonuna kadar haritasız XNGP Çin’in 50 şehrinde kullanıma sunulacak.
Şirket, otonom sürüş konusundaki eski şefini Nvidia’ya kaptırdıktan sonra yeni bir döneme geçerken, Xpeng’in teknoloji geliştirmedeki ilerlemesine tanık olmak ilginç bir zaman.
Çin’deki diğer otonom araç ekipleri de pahalı HD haritaları kaldırmak için yarışıyor. Odağını robotaksi geliştirmekten seri üretilen binek otomobiller için destekli sürüşe kaydıran Deeproute, açıklanmış haritasız otonom sürüş çözümünü Mart ayında kullanıma sunacağız.
