Küresel ticaretin çarkları savaşlar, salgın hastalıklar ve ekonomik gerilemeler yoluyla dönmeye devam ediyor; ve bugün, bu endüstrinin daha çağ dışı yönlerinden birinin işleyişini iyileştirmek için yeni bir teknoloji yaklaşımı benimseyen bir girişim – denizcilik – büyümeyi ikiye katlamak için büyük bir finansman turu duyuruyor.
Xeneta — Endüstri için şeffaf veriler ve analitikler oluşturmak için kitle kaynaklı yenilikleri parçalanmış ve genellikle bulanık deniz taşımacılığı dünyasına uygulayan, Norveç’in Oslo kentinden bir girişim — veri kümelerini oluşturmak için kullanacağı 80 milyon dolar ve para topladı. müşteriler daha küresel rotalarda.
Xeneta, dünyanın en büyük denizcilik şirketlerinin “birkaç yüz”ünden 300 milyon veri noktası topladı. belirli rotalardaki nakliyeleri için piyasa fiyatlarını ödeyip ödemediklerini anlamak için Xeneta platformundan veri sağlayan ve daha sonra kaynak sağlayanlar. Ve MBugüne kadar platformda oturan 40 milyar dolardan fazla satın alma. Bununla birlikte, bunların hepsi buzdağının görünen kısmı: Xeneta’nın CEO’su ve kurucu ortağı Patrik Berglund, TechCrunch ile yaptığı bir röportajda, hava ve deniz (Xeneta’nın bugün kapsadığı iki kanal) arasındaki tedarikin toplamının 600 milyon ila 900 milyon dolar arasında olduğunu söyledi. mevsime bağlı olarak; ve binlerce var daha fazla nakliye şirketleri ve oradaki diğer nakliye oyuncuları.
“Yakın gelecekte Xeneta’da 1.000 tane alacağımıza inanıyoruz” dedi. En büyük ilki hedeflemiştir: Mevcut müşteriler arasında Electrolux, Unilever, Nestle, Zebra Technologies, Thyssenkrupp, Volvo, General Mills, Procter & Gamble ve John Deere bulunmaktadır.
Şirket, Xeneta’nın finansman değerinin 265 milyon dolar olduğunu doğruladı.
PE şirketi Apax’ın büyüme sermayesi kolu Apax Digital, Lugard Road Capital’in de katılımıyla turda lider durumda. Lugard, şirketin önceki destekçisi Luxor’un bir iştirakidir ve diğer mevcut yatırımcılar arasında Creandum, Point Nine ve Smedvig bulunmaktadır. Bu turdan önce, şirket 2013’te başlayan bir dizi turda yaklaşık 55 milyon dolar topladı.
E-ticaret ve fintech’teki yenilikler, dünyanın mal ve hizmetleri bulmasını ve ödemesini hızlandırdı, ancak bu ekosistemin çarklarını döndürmek için A’dan B’ye ürün almak söz konusu olduğunda, yolculuk biraz daha az hareketli: nakliye devam ediyor parçalanmış ve – ekonomik, iklimsel ve sosyal değişikliklere tabi – genellikle öngörülemeyen bir ekosistem.
Son birkaç yılda, eskimiş ve modern olmayan nakliye dünyasına daha modern yaklaşımlar getirme fırsatlarını hedefleyen bir dizi teknoloji girişimi ortaya çıktı. PayCargo yeni ödeme ürünleri geliştiriyor; gönderici, Zencargo ve Flexport gibi şirketler nakliyeye odaklandı; Flock Freight, kamyon taşımacılığına bir araba paylaşımı ahlakı uyguluyor; Konvoy, lojistiğe de yeni bir soluk getiriyor; Fleetzero, elektrikli yük gemilerinde mesafe olduğuna inanıyor; ve benzeri.
Xeneta, nakliye ve nakliye hizmetlerinde bir başka farklı kategoridedir: sektörde çalışan şirketler için iş zekası.
Berglund’un açıkladığı gibi, bu biraz değişken ve yapılandırılmamış bir pazar: yeni başlayanlar için, binlerce küçük ve büyük nakliye şirketi ve işlerini yürütmek için kullandıkları ortakların yanı sıra bu hizmetleri kullanan yüz binlerce işletme. Buna ek olarak, bu etkileşimler genellikle analogdur ve fiyatlandırmayı ve genel operasyonları etkileyebilecek çok sayıda faktörden etkilenir. Bir nakliye işi rezervasyonu yapmak isteyenler, belirli bir rota için gidiş fiyatının ne olabileceğini veya farklı bir şekilde daha ucuza yaklaşılıp yaklaşılamayacağını bilemeyebilirler. Yük gemilerinde yeri olanlar, potansiyel müşterilere sunmak için en iyi fiyatları bilmiyorlar.
Xeneta’nın atılımı, tüm bu oyuncuların belirli bir rota için herhangi bir anda hangi fiyatları ödediklerini esasen paylaşabilecekleri bir platform oluşturmaktı. Sistemi daha sonra bu verileri sipariş eder ve fiyatlandırmanın nasıl hareket ettiğini ve başka bir yerde ilgili rotalar için ne anlama gelebileceğini modellemek için analitiği uygular.
Diğer kitle kaynaklı lojistik platformlarında olduğu gibi (Waze burada uygun bir örnektir), sisteme ne kadar çok veri beslenirse, o kadar güçlü olur. Bugün, Xeneta bu konuda kesinlikle kendi kendine beslenme kategorisine geçti, ancak şirketin yeni kurulduğu önceki yıllar kesinlikle daha zorluydu.
Başlangıçta şirket, Norveç’teki bir limandan Çin limanına kadar yalnızca bir rotayı kapsıyordu. Ancak ilk müşterilerinin Xeneta’nın değerini kanıtlamak için bu tek pasaj için veri sağlamak için atılım yapmalarını sağlamak kazanan oldu: Berglund, bu müşteriler daha fazla veri girdikçe işlerin hızla toparlandığını ve diğerlerinin de sırayla girmeye başladığını söyledi. ne kadar ödedikleri, hangi yolları kullandıkları vb. hakkında daha iyi bilgi edinmek için. Veriler şu anda deniz ve hava taşımacılığı arasındaki 70/30’luk bir bölünmeye dayanmaktadır (bu noktada kara yollarını kapsamamaktadır) ve veri akışı yeterince aktiftir, Xeneta’nın sitesini ziyaret ettiğinizde, kayan yazı stilinde geçtiğini görürsünüz. daha çok bir borsa gibi güncellenir. İlginç bir şekilde, veri gönderenler, kendi verilerini olası rakiplere açıklamanın rekabetçi yönü konusunda daha az endişe duyuyorlar: daha büyük resmi bilmekten elde edilen değer bu gerçeğe ağır basıyor gibi görünüyor.
Berglund, ilginç bir şekilde, şirketin nakliye rotaları rezervasyonu işinde olmadığını ve olmak istemediğini söyledi.
“Geçmişimde nakliye taşımacılığı var,” dedi ve bu nedenle işi daha iyi yapmak için bu gruba daha fazla veri sağlayabilecek biri olmanın faydasını biliyor. “İster yeni bir dijital nakliye şirketi isterse eski bir oyuncu olsun, işlerini daha verimli yürütmek için hepsinin daha iyi verilere ihtiyacı var.” Pazarın %95’inin hâlâ geçmiş ve güncel verileri ayrıştırmak için Excel elektronik tablolarını kullandığını da sözlerine ekledi.
“Hala bunu ve faks makinelerini kullanmalarına şaşırdım.”
Ve açık olmak gerekirse, nihayetinde modernleşen bu endüstriye daha fazla istihbarat aracı sunma potansiyelini fark eden tek kişi o değil. Diğerleri gibi navlun görünümü Ayrıca, nakliye rezervasyonu yapanların piyasa fiyatları hakkında bir fikir edinmelerini kolaylaştıracak araçlar geliştiriyorlar.
“Karmaşık ve şeffaf olmayan bir pazarda yük alıcıları ve satıcıları kör uçuyor. Apax Digital’in ortaklarından Mark Beith yaptığı açıklamada, Xeneta’nın dünya lideri veri kümesi ve son teknoloji platformu, ayrıntılı gerçek zamanlı bilgilere ve içgörülere benzersiz erişim sağlayarak veriye dayalı navlun satışları ve satın alma işlemlerine olanak tanır” dedi. “Bu, yalnızca satış veya satın almada değil, aynı zamanda bütçeleme ve raporlamada ve giderek artan bir şekilde ESG izlemede mavi çipli müşteri tabanı için ikna edici bir değer sağlıyor. Patrik ve Xeneta ekibiyle ortak olmaktan ve vizyonlarını gerçekleştirmelerine yardımcı olmaktan heyecan duyuyoruz.” Beith bu turda Xeneta’nın yönetim kuruluna katılıyor.
