ABD’nin dördüncü büyük havayolu şirketi olan Southwest Airlines, milyonlarca bilgisayarın Windows 3.1 kullandığı için BSoD (Mavi Ekran Ölümü) almasına neden olan sorunlu CrowdStrike güncellemesinden görünüşe göre etkilenmemiş. CrowdStrike sorunu, hatalı bir güncellemenin daha yeni bilgisayarların donmasına ve çalışmayı durdurmasına neden olmasının ardından küresel çapta operasyonları aksattı ve havaalanları ve United, Delta ve American Airlines gibi hemen hemen tüm ABD havayolları da dahil olmak üzere birçok önemli kurumun uçuşları durdurması gerekti.
1992’de piyasaya sürülen Windows 3.1 muhtemelen hiçbir güncelleme almıyor. Bu nedenle, CrowdStrike hatalı güncellemeyi tüm müşterilerine gönderdiğinde, Southwest etkilenmedi (çünkü başlangıçta bir güncelleme almadı).
CrowdStrike güncellemesinden etkilenen havayolları, arka plan sistemlerinin birçoğunun çalışmayı reddetmesi nedeniyle filolarını yere indirmek zorunda kaldı. Bu sistemler pilot ve filo planlama, bakım kayıtları, biletleme vb. içerebilir. Neyse ki, berbat güncelleme uçak sistemlerini etkilemedi ve havadaki her şeyin güvenli kalmasını ve pilotlarının her zaman kontrol altında olmasını sağladı.
Delta, United, American Airlines uçuşlarının hepsi şu anda iptal edildi. Southwest’in etkilenmemesinin nedeni hala Windows 3.1’de çalışmalarıdır. https://t.co/ezFubvKVNA19 Temmuz 2024
Southwest, eski sistemleri nedeniyle sık sık eleştiriliyordu ancak eski ama kanıtlanmış bir işletim sistemi onu (ve müşterilerini) diğer havayollarının çoğunun yaşadığı stresten kurtardı. Yine de, Southwest yolcuları CrowdStrike kazasından %100 etkilenmemiş değildi, çünkü birçok havalimanı da sistem sorunlarıyla karşılaştı.
Windows 3.1’in yanı sıra, Southwest personel planlama sistemi için Windows 95’i de kullanıyor. Bu daha yeni bir işletim sistemi — Windows 3.1’den yaklaşık üç yıl daha genç — ancak günümüz teknolojisiyle karşılaştırıldığında eski. Havayolunun personelinin çoğu bundan şimdiden şikayetçi.
Ancak CrowdStrike’ın küresel kesintisi Southwest’i sistemlerini yükseltmekten vazgeçirebilir. Bu sistemler yükseltme almaz, bu yüzden şirket asla yükseltme almayacağından ve operasyonları aksatabilecek beklenmedik bir çökmeye neden olmayacağından emin. Sonuçta, deyişin dediği gibi, “Bozulmadıysa, tamir etme.”
Ancak bilgisayarlar eskidikçe ve değiştirilmeye ihtiyaç duydukça, havayolunun sistemlerini yakında yükseltmesi gerekebilir. Bir X kullanıcısı şirketin Windows XP’ye geçmesini önerdi; artık güncellenmiyor ve Windows 3.1 uygulamalarını uyumluluk moduyla çalıştırabiliyor.
Durum ne olursa olsun, Southwest’in eski teknolojiyi kullanması, daha yeni sistemlere güvenen dünyanın büyük bir kısmının büyük bir BT çöküşü yaşamasını kurtardı. Bu aynı zamanda Air Force One gibi askeri uçakların hala iğneler, kadranlar ve göstergeler kullanmasının nedenidir; zaten sıkı bir sınavdan geçmiş eski sistemlerin güvenilirliğini yenemezsiniz.
