Sürücüsüz araçlar ve onların sivilceli güvenlik kayıtları 2026’dan itibaren Magic City’de yaygın olarak satışa sunulacak.
Yayaların itirazlarına rağmen başarılı bir şekilde San Francisco ve Los Angeles sokaklarının demirbaşlarından biri haline gelen Alphabet’in sahibi olduğu robotaksi hizmeti Waymo, gelecek yıldan itibaren Miami’de mağaza açmayı planladığını duyurdu. duyuru Perşembe günü şirket tarafından yapıldı.
Waymo’da var Araçlarını Florida’da test etti Geçmişte ancak 2025’in başından itibaren otonom sürüş teknolojisiyle donatılmış Jaguar I-Pace elektrikli araçlarını piyasaya sürerek Sunshine State’e “yeniden alışacağını” söyledi. Şirket, 2026’da Miamililerin sipariş vermesine olanak tanıyarak sürüşleri yaygın bir şekilde kullanılabilir hale getirmeyi planlıyor. Waymo One uygulamasıyla bir yolculuk.
Miami filosu tarafından yönetilecek hareket etAraç çağırma, lojistik ve teslimat sürücülerine araç finansmanı sunan, Afrika merkezli bir mobilite fintech şirketi. Değeri 750 milyon dolar olan şirket, Uber’den 100 milyon dolarlık yatırım bu yılın başlarında. Moove, sürücülerin araç alımlarını finanse etmesine yardımcı oluyor ve bunları %13’e kadar yıllık faiz oranıve kredi geri ödenene kadar ödemeleri doğrudan sürücünün kazancından keser; bu, gelişmekte olan bölgelerdeki düşük gelirli işçilerin sömürücü iş ekonomisine erişimama büyük ölçüde başarısız oldu maddi koşullarını iyileştirmek.
Elbette Waymo’da sürücü yok; yalnızca ruhsuz, tanrısız bir makinenin sokak tabelalarını ve bisikletlileri tespit edememe riski var. Şirket, sürücüsüz araçlarının insan alternatifinden önemli ölçüde daha güvenli olduğunu iddia ediyor; geçen yıl Waymo bir analiz gerçekleştirdi Araçlarının Phoenix, Los Angeles ve San Francisco’da kat ettiği yedi milyon milden fazla yol boyunca otonom sisteminin bir kazaya karışma olasılığının 6,7 kat ve polis tarafından bildirilen bir kazaya karışma olasılığının ise 2,3 kat daha az olduğunu buldu. insan sürücü.
Ancak güvenlik kayıtları kusursuz değil. Waymo şu anda federal bir soruşturma kapsamında Şirketin araçlarının kazalara karıştığı ve trafik güvenliği yasalarını ihlal ettiği iddia edilen bir dizi olay nedeniyle Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden dava açıldı. NHTSA’ya göre soruşturma, “yetkili bir sürücünün kaçınması beklenen, açıkça görülebilen nesnelerle çarpışmayı içeren” 20’den fazla vakaya odaklanıyor. Waymo ayrıca, Waymo aracının bir bisikletçiye çarpması da dahil olmak üzere, kazalara yanıt olarak bu yılın başlarında otonom yazılımı için iki ayrı geri çağırma yayınladı.
Yüksek profilli olaylara rağmen Waymo, sürücüsüz araçları yollara çıkarma çabalarını ilerletti. Bu yılın başlarında şirket, araç çağırmayı her iki ülkede de halka açık hale getirdi San Francisco ve Los Angeles. Aynı zamanda insanları seçmek için geziler de açtı. Austin, Teksasve Atlanta, Georgia’da sürücüsüz yolculuklar sunma planlarını duyurdu gelecek yılın başlarında başlayacak.
Şirket, ülke çapında daha fazla insanla yolları paylaşmaya başlasa da halkın güvenini kazanma yolunda hızla ilerliyor. Bir göre AAA araştırması Bu yılın başlarında yayınlanan bir araştırmaya göre sürücülerin yalnızca %9’u otonom araçlara güveniyor. Sürücüsüz araçlar daha yaygın hale geldikçe bu korku daha da kötüleşti; 2022’de otonom araçlara güvenen insanların oranı %15’ten düştü.
