BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen. Hepiniz bu üreticilerin limuzinlerini biliyorsunuz. Ama şimdi İsveç’ten yeni bir meydan okuyucu geliyor! Volvo ES90, beş metre uzunluğunda şık yeni bir elektrikli otomobil olarak çok fazla ekstra ve konforla parlamak istiyor.
İsveçli elektrikli otomobilleri düşünüyorsanız, Volvo ve kardeş marka Polestar hemen hatırlıyor. Her iki marka da uzun zamandır Çin Geely grubunun bir parçası olsa bile, içinde hala çok fazla İskandinav tasarımı var. Şimdiye kadar, Volvo esas olarak SUV’ler ve crossover modelleri vardı. Volvo EX30 (Test)Ex40 (test) veya EC40 (Test) teklifte. Ama şimdi premium segmentte tamamen elektrikli bir sedan var.
Volvo ES90: Üreticinin İlk E-Sedan
Volvo, yeni elektrikli otomobilin üç çeşidini yarışa gönderiyor. Arkadan çekişli bir model (333 hp) ve 92 kWh pilin yanı sıra daha büyük pil (106 kWh) ve daha fazla güç olan iki versiyon var. AWD modelleri ile 449 hp ve hatta 680 hp arasında seçiminiz var. Temel model için ortalama aralık 650 kilometredir ve tüm tekerlek tahriki 700 kilometreye kadar bile olmalıdır. Otoyolda 500 ila 550 kilometre gerçekçi.
Volvo ES90’da bir diziye büyük bir panoramik Las çatısı kurulur. / © Volvo
Gerçek bir vurgu, pilin hızlı şarjıdır. 800 volt teknoloji sayesinde, 300 kW’a (tek motor) kadar şarj hizmetleri ve hatta 350 kW (ikiz motor varyantları) var. Mercedes ayrıca yakın zamanda yeni CLA’daki 800 volt şarj teknolojisine şaşırdı. Volvo ES90, navigasyon sisteminde bir şarj istasyonu seçerseniz pili önceden koşullandırılabilir.
Yüksek ağırlığa rağmen hızlı hızlandırmalar için performans dolu
Volvo ES90’ın üç modeli de üstte 180 km/s’ye kadar sürüyor. Modele bağlı olarak, 0 ila 100 km/s arasındaki hızlanma 4.0 ila 6.9 saniye arasındadır, üreticiye söz vermektedir. Alt gövdedeki büyük pilleri olan limuzinin yaklaşık 2.4 (arka tekerlekten çekiş) veya hatta 2,6 tonun (AWD) üzerinde olduğunu düşündüğünüzde oldukça düzgün. İsterseniz, fanları da çekebilirsiniz: arkadan çekişli 1.600 kilograma ve hatta dört tekerlekten çekiş modellerinde 2.000 kilograma kadar. Ve isterseniz, isteğe bağlı olarak 20, 21 ve hatta 22 inçlik jantlara, rahat 1 pedal sürüşü ile hedefe gidebilirsiniz.
Çok fazla dinlenmeye ek olarak, Volvo da iç mekanda çok fazla alan vaat ediyor. Beş metre uzunluğunda ve 3.10 metrelik bir dingil mesafesi ile bu sadece saf bir pazarlama vaadinden daha fazlası olmalıdır. Bagajda, arka koltukları katlayarak 1.256 litreye kadar genişletilebilen 446 litre depolama alanı vardır. Kaputun altında 22 litreli bir frunker ve bagaj tabanının altında 16 litrelik bir bölme var.
Volvo ES90’ın önü dinamik-ifade edicidir. / © Volvo
Volvo ES90, biraz artan oturma pozisyonu ve standart panoramik çatı ile yedi boya ve üç ekipman varyantında (çekirdek, artı ve ultra) mevcuttur. Temel varyant maliyeti 71.990 Euro’dan, Twin Motor varyantı 88.990 Euro’dan ve en iyi model ikiz motor performansı 94.490 Euro’dan. Pazarlık yok, ancak premium bir sedan karşılık gelen fiyatlar.
Plus varyantını seçerseniz, bir Bose ses sistemi ve ekstra bir başlık ekranı alırsınız. Ultra versiyonda, “Thors Hammer” tasarımında hala masaj fonksiyonu ve HD piksel LED farları olan havalandırılmış ön koltuklar var. Üst ekipmanı seçerseniz, panoramik çatının gölgelemesini güneş yoğunluğuna bile uyarlayabilirsiniz.
