Volkswagen, SUV öncüsü Scout’u bir off-road elektrikli araç markası olarak yeniden diriltmeyi düşünüyor. buna göre bu Wall Street Dergisi. Marka, muhtemelen Jeep Wrangler ve Ford Bronco gibi popüler isim levhalarıyla rekabet edeceği ABD pazarına odaklanacaktı.
Göre günlükVW yönetim kurulu Çarşamba günü planı onaylamaya hazırlanıyor. Plan, Scout’un Audi, Skoda, Porsche, Lamborghini ve Bentley gibi VW’nin bir yan kuruluşu olarak faaliyet göstermesini öngörüyor. (Bir VW sözcüsü, raporun Volkswagen Grubu’nun denetleme kurulu tarafından gerçekleştirilen eylemlere atıfta bulunduğunu belirterek yorum yapmayı reddetti.)
VW, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biridir, ancak ABD pazarında yalnızca küçük bir paya sahiptir. Scout’u elektrikli bir off-road markası olarak geri getirme planı, açıkça, kamyonlara ve SUV’lara giderek daha fazla ilgi duyan ABD’li otomobil alıcılarını kazanmayı amaçlıyor. Plan, VW’nin ilk kez ABD’ye odaklanan ayrı bir marka yarattığını işaretleyecek.
VW sonunda ABD’de yılda 250.000 Scout markalı araç satmayı umuyor ve üretim 2026’da başlayacak. günlük raporlar, planlamaya aşina olan kaynaklara atıfta bulunur.
Scout ilk olarak 1961’de International Harvester tarafından küçük, iki kapılı bir SUV olarak tanıtıldı. Gelecekteki daha sofistike SUV’lerin öncüsü olan bu model, sağlam detayları ve katlanabilir ön camı ile Jeep ile rekabet etmesi amaçlandı. Scout ve ikinci nesil Scout II, Fort Wayne, Indiana’da çıkarılabilir hardtoplu iki kapılı kamyonlar olarak üretildi.
Üretim 1980’de durdu ve VW, 2020’de Navistar International’ı satın aldığında markanın haklarını aldı. (Navistar, International Harvester’ın iflas etmesiyle 1985’te kuruldu.)
VW, elektrikli bir kum arabası olan ID Buggy gibi konseptlerle geçmişte elektrikli arazi araçları üretme konusundaki ilgisini ima etti. VW için buggy, MEB’in veya Almanca’da “modüler elektrikli tahrik matrisi” anlamına gelen “Modulare E-Antriebs-Baukasten”in çok yönlülüğünü sergilemeyi amaçlıyor. Şirket, MEB platformu için temel teşkil edecek olan büyük bahis oynuyor. 10 milyon elektrikli otomobil satmak istiyor.
VW’nin, yeni bir üretim tesisi inşa etmeyi ve ABD merkezli bir dizi yöneticiyi işe almayı içerebilecek yeni Scout markasına 1 milyar dolar pompalamaya istekli olduğu bildiriliyor. Şirket ayrıca proje için dış finansman da arayabilir ve yan kuruluşu faaliyete geçtiğinde kamu piyasalarında listeleme olasılığı da olabilir.
Yine de VW, bu yeni EV girişimini yerden kaldırmaya çalışırken tedarik zinciri kısıtlamaları, pil malzemesi kıtlığı ve artan enflasyonla mücadele etmek zorunda kalacak. Şirketin CEO’su Herbert Diess geçtiğimiz günlerde VW’nin yıl boyunca “Avrupa’da ve Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araçların temel olarak satıldığını” söyledi. VW, Audi veya grubun diğer markalarından herhangi birinden bir EV almayı umut eden herkes, şirket Çin’deki COVID kesintilerinden kaynaklanan çip kıtlığı ve üretim sorunlarıyla başa çıkmaya çalışırken 2023’e kadar beklemek zorunda kalabilir.
