Birkaç gün önce internette, Kaluga’daki eski Volkswagen fabrikasının topraklarında büyük Volkswagen Talagon SUV’ların araba taşıyıcısını gösteren fotoğraflar ortaya çıktı: arabaların değerlendirme için AGR şirketinin yöneticilerine sunulduğu bildirildi (şu anda). şirketin şimdiki adı). Ancak otomobil uzmanı ve Telegram kanalı “Rus Otomobili”nin yazarı Sergei Tsyganov’un şimdi yazdığı gibi, Talagon, Kaluga’ya Rusya’da toplanma olasılığını değerlendirmek için değil, yalnızca ERA-GLONASS’ı kurmak için getirildi. sistem.
“Her türden Volkswagen de dahil olmak üzere Çin’den gelen arabalar, ERA-GLONASS sistemleriyle kuruldukları fabrikaya sürekli bir akışla gidiyor. Şimdilik tüm AGR üretim faaliyetleri bununla sınırlı“, diye yazıyor Sergei Tsyganov.
Ona göre, işletmenin gerçek üretim planları arasında artık işletmenin ürettiği Volkswagen otomobilleri için gövde panelleri üretiminin başlatılması da yer alıyor. Yani Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo ve Skoda Rapid için. Onlara kapı, bagaj kapağı vb. yapmayı planlıyorlar.
“Sorun şu ki, bu tür karmaşık parçaları üretmek için damgalama gerekli ve bu da tesis için komşu Gestamp tarafından yapıldı. Ve lansman olmadan proje gerçekleşemez. Bu, fabrikadaki kaynaklarımın Gestamp’ı başlatacaklarını ve bizzat AGR’de kaynak, haddeleme, sönümleme ve astarlama işlemlerini yapacakları anlamına geldiğini söylüyor. Asıl zorluk uygun “kimyasalların” satın alınmasıdır; iyi olanlar mevcut değildir ve Çin malı olanlar da pek uygun değildir. Ve gerekli yatırım miktarları çok büyük“- dedi otomobil uzmanı.
Kaluga’da tüm arabaların montajına gelince, hala bir ayrıntı yok.
“Yani, araba montajına geri dönelim. AGR’nin şu anda tek bir net montaj projesi yok. Tartışılan en yakın şey, Chery Tiggo 7 Pro Max’in 120 parçadan oluşan tornavida takımı ancak bu anlaşma henüz imzalanmadı. Muhataplarım CKD toplantısına “Manturov için peri masalları” diyorlar: Sürecin organize edilmesi en az 9 ay sürdüğü için bu yıl kesinlikle böyle bir şey başlatılmayacak“, dedi Sergei Tsyganov.
