Geçen yıldan bu yana, yeni Volkswagen arabaları Rusya’da üretilmiyor ve Federal Almanya Cumhuriyeti’ne resmi olarak teslim edilmiyor, ancak Rus bayileri bunları paralel ithalat yoluyla oldukça büyük sevkiyatlar halinde Çin’den ithal ediyor. Ancak, yaptırımları ve kısıtlamaları atlatmaya yönelik bu mekanizma yakında bloke edilebilir.
Alman Handelsblatt yayınına göre, Volkswagen China, Rusya’ya yeni araba tedarik ettiğinden şüphelenilen yerel toptancı satıcıların “kara listelerini” oluşturmaya başladı. Bu gerçekler kanıtlanırsa, Volkswagen Çin bu şirketlere araba göndermeyi durdurabilir.
Yayın, küresel bir endişe olarak Volkswagen’in Çin’deki SAIC ve FAW ile ortak girişimler yoluyla çalıştığı için Çin’deki pazar veya oyuncuları üzerinde çok fazla etkiye sahip olmadığını belirtiyor. Arabaların kime ve nasıl satılacağına ortak girişimler karar verir. Ancak endişe, belirli firmalara yapılan sevkiyatları hala etkileyebilir, bu nedenle Volkswagen Çin, “kara liste” taktiklerini benimsemiştir. Diğer yabancı otomobil üreticileri (örneğin Toyota) tarafından benimsenirse, Çin’den Rusya Federasyonu’na paralel otomobil ithalatı hızla, durmasa da ciddi şekilde azalabilir.
Bu arada, daha önce yazdığımız gibi, son aylarda Rusya’da birçok “paralel” Volkswagen ortaya çıktı. Özellikle, büyük bir Jetta VS7 ve VS5 crossover partisi, bütçeye uygun VA3 sedanları, Teramont X, Tayron, Tharu, Magotan ve bir dizi başka model de Rusya Federasyonu’na ithal ediliyor.
