Volkswagen, Çinli müşteriler için elektrikli araçlarını otomatikleştirme hızını artırıyor. Alman otomobil devinin tamamına sahip olduğu bir otomotiv yazılım şirketi olan CARIAD, Çin’in en ciddi otomobil çipi geliştiricilerinden biri olan Horizon Robotics ile ortak girişim kurmayı planlıyor. söz konusu Perşembe günü.
Alman otomobil üreticisi, 2023 yılına kadar tamamlanması beklenen ve düzenleyici onayına tabi olan bir işlem olan Horizon Robotics ile işbirliğine yaklaşık 2,4 milyar € dağıtmayı planlıyor. Anlaşmanın ardından CARIAD, JV’de %60 çoğunluk hissesine sahip olacak. BT 2020’ye kadar değildi Çin, daha önce yabancı şirketlerin yerel otomobil şirketlerinde çoğunluk hissesine sahip olmasını engelleyen kuralları hafifletmek için harekete geçti.
Bağlantı, küresel çip kıtlığı ve yarı iletken maliyetlerinin arttığı bir zamanda geliyor. Bir avuç otomobil üreticisi, tedarik zinciri belirsizliklerine karşı koymak için çip üretimlerinin bir kısmını halihazırda şirket içinde hareket ettiriyor. Çinli teknoloji işletmesi yayınına göre, Çin’in elektrikli araç yeni başlayanları Xpeng ve Nio, otomatik dereceli çipler geliştirmek için büyük ekipler kurdu. Geç posta.
Anlaşma, Horizon’un Çin’in devlete ait otomobil üreticisi Chery Automobile’den stratejik bir yatırım aldığını açıklamasından birkaç hafta sonra geldi.
Volkswagen, Horizon Robotics ile birlikte Çin pazarı için tam kapsamlı gelişmiş sürücü destek sistemleri ve otonom sürüş çözümleri üzerinde çalışacak. Amaç, “bir çip üzerinde çok sayıda işlevin entegrasyonunu ilerletmek, sistemin kararlılığını artırmak, maliyetlerden tasarruf etmek ve enerji tüketimini azaltmaktır.”
Vizyon, Nvidia’nın yakın zamanda duyurulan, otonom sürüş ve araç içi teknolojileri birleştirmek için tasarlanan yeni nesil otomatik dereceli çipini hatırlatıyor. Nvidia’nın son teknoloji ürünü otomatik çipi, endüstrideki en son teknoloji olarak kabul edilirken, Volkswagen’in Çinli bir startup ile yakın ilişkiler kurduğunu görmek ilginç. Çin’deki ABD çip limitlerinin artması göz önüne alındığında, VW yöneticilerinin aklında tedarik zinciri çeşitlendirmesinin olması şaşırtıcı olmayacaktır. Soru, Horizon’un Amerikan muadili ile aynı düzeyde bir şey sunup sunamayacağıdır.
Her durumda, sahada bir ortağa sahip olmak, VW’nin dünyanın en büyük otomobil pazarı için daha özelleştirilmiş çözümler yaratmasına yardımcı olacaktır. Volkswagen AG for China’nın yönetim kurulu üyesi Ralf Brandstätter’in yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Yerelleştirilmiş teknoloji geliştirme, bölgeye dinamik otomotiv pazarındaki konumunu daha da genişletmek için daha fazla özerklik veriyor. Yeni ortak girişimin geliştireceği tam yazılım ve donanım yığınını içeren son teknoloji, ürünlerimizi ve hizmetlerimizi Çinli müşterilerimizin ihtiyaçlarına göre daha hızlı ve daha tutarlı bir şekilde uyarlamamızı sağlayacak. Horizon Robotics ile bir araya gelmek, Volkswagen’in YENİ OTOMATİK stratejimizin bir parçası olarak otomatik sürüş çözümlerinin geliştirilmesini hızlandırmasına ve Çin işimizin yeniden konumlandırılmasını yönlendirmesine olanak tanıyacak.”
