Volkswagen, Temmuz ayı başlarında Austin, Teksas’ta tamamen otonom elektrikli araçları test etmeye başlayacağını duyurdu. Alman grup, 2026 yılına kadar ticari bir hizmete başlama hedefiyle hız kazanıyor.
Volkswagen’in sürücüsüz araçlarını üç ABD şehrinde daha piyasaya sürmesi bekleniyor
Volkswagen, 2019 yılında Hamburg’da ilk sürücüsüz araç testlerini gerçekleştirdi. Elektrikli şehir arabaları olan e-Golf’ler, üç kilometrelik bir bölümde yardım almadan asfaltta yol aldı. Bu sefer on kimlik. Markanın ünlü Combis’ini andıran elektrikli minibüsleri Buzz, Austin, Teksas sokaklarında aynı performansı elde etmek zorunda kalacak. ” ID araçlarımızı sunmaktan mutluluk duyuyoruz. Amerikan yollarında vızıltı Volkswagen’in Amerika’daki CEO’su Pablo Di Si sevindi.
Otonom sürüş konusunda uzmanlaşmış bir Intel yan kuruluşu olan ortağı Mobileye tarafından geliştirilen minibüsler, lidar, radar ve kamera sistemleriyle donatıldı. Temmuz ayının sonundan önce planlanan araçlardan ikisi testlere başlayacak. Şirket minibüslerin olacağını belirtiyor” coğrafi çitle çevrili » ve böylece sadece şehrin belirli bölgelerine gidebilecekler. Volkswagen henüz sürücüsüz araç kullanma hakkını almadı, ID.Buzz, tehlike durumunda yolcuların ve şehir sakinlerinin güvenliğini sağlamak için direksiyon başında insanlara sahip olacak.
Grubun Amerika Birleşik Devletleri’ndeki otonom sürüş başkanı Katrin Lohmann, önümüzdeki üç yıl içinde insan yardımı olmayan otomobillerin en az dört Amerikan şehrinde test edileceğini söylüyor. ” İlk ABD merkezimiz olarak Austin’i seçtik çünkü şehrin kanıtlanmış bir yenilikçilik geçmişi ve otonom araçları test etmek için uygun bir iklimi var. açıkladı.
2026 yılına kadar Volkswagen, Teksas’ın başkentinde sürücüsüz bir ticari hizmet başlatmak istiyor. Grup ayrıca araçlarını diğer mobilite ve ulaşım şirketlerine sunmayı hedefliyor. Bunu başarmak için, Argo AI start-up’ının eski çalışanlarını işe almalıdır.
2016 yılında Ford ve Volkswagen tarafından kurulan, sektörde uzmanlaşmış bu girişim, geçtiğimiz Ekim ayında kapılarını kapattı. İki dev, farklı stratejilerden bahsetmişti ve her şeyden önce, mali bir kanama gibi görünen şeyi durdurmak istiyordu. Ford, feshedilmiş başlangıçtaki 550’den fazla çalışanı kurtarma fırsatını değerlendirdi. Üretici Mart ayında, Mavi Yolculuk otoyolunda eller serbest sürüş sistemini geliştirmek için Latitude AI adlı yeni bir yan kuruluş kurduğunu duyurdu.
