Volkswagen AGABD’li üst düzey yönetici, Amerika Birleşik Devletleri Nitelikli işçileri çekmek, önemli metaller için madencilik ve tedarik zinciri sorunları dahil olmak üzere elektrikli araçlara geçişi kolaylaştırmak için pil üretimini hızlandırma konusunda büyük zorluklarla karşı karşıya.
Scott Keoghgenel müdürü Amerika Volkswagen Grubusöyledi Otomotiv Haberleri Washington’daki forumda, elektrikli otomobillere geçişin dünyadaki en büyük “endüstriyel dönüşüm” olduğu belirtildi. Amerika“
Otomobil üreticileri ve pil şirketleri, dünyanın her yerinde yeni pil fabrikaları ve EV montaj fabrikaları inşa etmek için on milyarlarca dolar taahhüt ediyor. Kuzey Amerika elektrikli araç üretimini artırdıkça. Benzin yerine gelişmiş yeni pillerle çalışan araçlara odaklanan bu hareket, ABD’nin bir dizi zorluğun üstesinden gelmesini gerektiriyor. keog söz konusu.
Keogh, bu zorluklar arasında yeterli kalifiye işçiyi çekme, elektrikli araçlar için lityum piller üretmek için kritik mineraller için ABD madenciliğini önemli ölçüde artırma ve kolaylaştırma, tedarik zinciri sorunları ve daha geniş anlamda sağlık, eğitim ve altyapıyı ele almayı içerdiğini söyledi.
Keogh, forumun oturum aralarında Reuters’e, 2030 yılına kadar ABD pil endüstrisi üretiminde potansiyel olarak yüz binlerce insanın istihdam edilebileceğini söyledi.
Keogh, “İşgücüne, altyapıya, yatırıma bağlı” dedi.
Başkan Joe Biden 2030 yılına kadar yeni araç satışlarının yüzde 50’sinin elektrikli veya fişli elektrikli olması hedefini belirledi, ancak benzinli araç satışlarının belirli bir tarihe kadar aşamalı olarak durdurulmasını onaylamadı.
Keogh, Amerika Birleşik Devletleri’nin yılda 150.000-200.000 pil ürettiğini ve bundan yedi yıl sonra yılda “8,5 milyon pil üretmemiz gerektiğini” tahmin ediyor.
Keogh, “Bu, dürüst olmak gerekirse, sanayi devrimini pastane gibi gösterecek bir yatırım ölçeği. Muazzam” dedi.
Keogh ayrıca ABD’nin üretim kapasitesini artırmak için daha fazlasını yapması gerektiğini söyledi. ABD imalat sektörü, 2000 yılında 17 milyondan fazla işten bugün 12.8 milyona düştü ve bu, yaklaşık COVID-19 pandemi öncesi seviyelere geri döndü.
Keogh, “Amerika’yı yeniden üretim toplumuna dönüştüren kolektif bir ekosistem inşa etmemiz gerekiyor. Bence Amerika bir hizmet ekonomisi haline geldi.” “Bir işte çalışan birini bulmanın zorluğu Starbucks 20 dakikalık molalar vermek, arkada bir sigara içmek ve şimdi bir fabrikaya atlamak… yepyeni bir dünya.”
Keogh, fabrika işçileri için uzun vardiyaların çok farklı olduğunu söyledi.
Keogh, “Bu acımasız, zor, zorlu bir iş” dedi.
FacebookheyecanLinkedin
