Otomobil üreticisinin çalışma konseyi başkanı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Volkswagen’in Almanya’daki en az üç fabrikayı kapatmayı, on binlerce çalışanı işten çıkarmayı ve beklenenden daha derin bir yeniden yapılanmaya hazırlık amacıyla Avrupa’nın en büyük ekonomisindeki kalan tesislerini küçültmeyi planladığını söyledi.
Markanın CEO’su Thomas Schäfer şunları söyledi: “Şu anda arabalarımızdan yeterince para kazanamıyoruz. Aynı zamanda enerji, malzeme ve personel maliyetlerimiz de artmaya devam ediyor. Bu hesaplama uzun vadede işe yaramaz. Dolayısıyla sorunun kökenine inmemiz gerekiyor: Almanya’daki tesislerimizde yeterince üretken değiliz ve üretim maliyetlerimiz şu anda planladığımızdan %25-50 daha yüksek. Bu, bireysel Alman fabrikalarının rakiplerine göre iki kat daha pahalı olduğu anlamına geliyor. Buna ek olarak, Volkswagen’de, rakiplerin halihazırda daha uygun maliyetle dışarıdan temin ettiği pek çok görevi hâlâ şirket içinde yürütüyoruz. Bu da eskisi gibi devam edemeyeceğimiz anlamına geliyor. Şirketimizin geleceği için hızlı bir şekilde işbirliğine dayalı ve sürdürülebilir bir çözüm bulmalıyız.”
Volkswagen’in zor durumda olduğunu ve şirketin işleri koruma ve güvence altına almayı düşündüğünü sözlerine ekledi: “Planlar piyasa beklentilerinin çok ötesine geçiyor. Bu durum, benzersiz bir ters rüzgar kombinasyonunu yansıtıyor: Çin’deki rekabet, Avrupa’da özellikle BEV’lere (akülü elektrikli araçlar) yönelik talebin azalması ve daha sıkı düzenlemeler.”
Elbette sendikalar önerilen tedbirleri kabul etmeyecektir. Ancak sendikaların VW’nin önemli adımlar atması gerektiği yönündeki analize genel olarak katılıyor gibi görünmesini cesaret verici buluyorum. Grevlerin muhtemel olduğunu düşünüyorum: Bir taraf yüzde 7’lik ücret artışı talep ederken, diğer taraf yüzde 10’un üzerinde ücret kesintisi artı fabrikaların kapatılmasını öneriyor. Bir uzlaşma bulmak kolay olmayacak. Sendikaların grevleri VW fabrikalarıyla mı sınırlayacağını (VW’ye daha az zarar verebileceği) mi, yoksa hasarın daha önemli olacağı Porsche gibi diğer markalara mı genişleteceğini görmek ilginç olacak.
Thomas Schaefer
