SpaceX, Texas’taki merkezi Starbase’den üçüncü nesil Starship roket sistemi için ilk fırlatma denemesini iptal etti. Şirketin bir sonraki girişimi Cuma günü gerçekleştirmesi bekleniyor.
Bu fırlatma, sadece Starship V3 donanımının ilk gerçek test olması nedeniyle değil, aynı zamanda SpaceX’in finansal durumu açısından da kritik bir önem taşıyor. Şirket yeni bir halka arz için başvurdu ve önümüzdeki haftalarda halka açılması bekleniyor. Bu durum, SpaceX’in sonraki nesil roket programının anlamlı bir ilerleme kaydettiğini gösterme baskısını artırıyor.
Bu fırlatma, Starship’in 12. uçuşu olacak ve şirketin Ekim 2025’teki son denemesinden bu yana Starship’in gerçekleştireceği ilk uçuşu temsil ediyor. SpaceX, bu arada Starship’in üçüncü versiyonunu geliştirmek ve test etmek için çalıştı; bu süreçte bazı sorunlarla karşılaştı. Örneğin, Kasım ayında, ilk V3 itici roketlerinden biri test sırasında patladı.
Şirket, Perşembe günkü fırlatmayı birkaç kez erteledi ve nihayet roketi fırlatma penceresinin sonlarına doğru uzaya göndermeyi denedi. Starship ve dev roket iticisi tamamen yakıtlandırılmıştı ve geri sayım, T-40 saniyenin altına düştü. Ancak, roket ve fırlatma rampası sistemlerindeki sorunlar, şirketin geri sayımı birçok kez yeniden başlatmasına neden oldu.
SpaceX CEO’su Elon Musk, X’teki bir paylaşımında, “[fırlatma] kulesinin kolunu yerinde tutan hidrolik pinsin geri çekilmediğini” belirtti ve sorunun bu gece çözülmesi durumunda Cuma günü yerel saatle 17:30’da tekrar deneyeceklerini ekledi.
Yeni Starship versiyonu, araç tasarımında ve şirketin fırlatma rampası altyapısında önemli bir yükseltme sunuyor. En büyük değişikliklerden biri, daha fazla itiş gücü sağlayan ve daha verimli bir tasarıma sahip olan SpaceX’in üçüncü nesil Raptor motorları oldu. Üçüncü nesil Starship iticisinin, fırlatma kulesi tarafından yakalanmasının daha kolay olması ve bir ızgara yüzeyinin daha az olması bekleniyor.
SpaceX, bu versiyonun daha güvenilir olmasını sağlamak için çeşitli değişiklikler yaptı. Örneğin, yeni tasarımın Starship üst aşamasının belirli bölümlerinde propellant birikimini önlemesi bekleniyor; bu, daha önceki Starship test uçuşlarında sorun yaratmıştı. Amaç, tüm aracı tamamen yeniden kullanılabilir hale getirmek, şirketin iş gücü roketi Falcon 9 gibi.
Bu özellikle uçuş, planlandığı gibi giderse, SpaceX’in Starship V3’ü kanıtlamayı hedeflediği tüm hedeflere ulaşamayacak. Şirket, iticiyi veya Starship aracını geri almayı planlamıyor. Her ikisinin de okyanusta “nazik inişler” gerçekleştirmesi bekleniyor; itici Atlantik Okyanusu’na, Starship ise Hint Okyanusu’na düşecek. Starship, gerçek bir Dünya yörüngesinde de uçmayacak, bu nedenle SpaceX, bu mega roketin üst aşamasının ticari yükleri taşıyabileceğini kanıtlamak için bir veya iki görev daha beklemek zorunda kalacak.
SpaceX, Starlink’e büyük bir yatırım yaptığı için Starship V3’ün güvenilir bir fırlatma sistemi haline gelmesini sağlamak zorunda. Şirketin halka açılma dosyasına göre, Starlink geçen yıl 11 milyar dolar gelir elde etti. SpaceX, daha önceki fırlatmalarda yükseltilmiş Starlink uydularının sahte versiyonlarını dağıtma yeteneğini gösterdi, ancak yeni roket sistemi ile işlevsel bir yükü uzaya göndermedi.
Peki, bu yeni Starship’in başarısı SpaceX’in geleceği üzerinde nasıl bir etki yaratacak?
