İlk haksız ölüm davası (PDF) 2023’teki Titan denizaltı patlaması devam ediyor ve avukatlar trajik kazada rol oynamış olabilecek birkaç faktöre işaret ettiler. Bu katkıda bulunan faktörler arasında, denizaltının aracı yönlendirmesinin tek yolu olarak kullanılan ucuz Logitech F710 oyun kumandası da yer alıyor.
Paul-Henri Louis Emile Nargeolet’in mirası yakın zamanda OceanGate, Inc. ve diğerlerine karşı dava açtı. Diğer davalılar arasında ölen OceanGate CEO’su Stockton Rush’ın mirası da yer alıyor. Dava, en az 50 milyon dolarlık tazminat ödenmesini talep ediyor.
Okyanus gemisi enkazına yaptığı 37 önceki dalış nedeniyle dünya çapında “Bay Titanik” olarak bilinen Nargeolet, Titan’da OceanGate ile mürettebat üyesi olarak çalışıyordu. Sorumlulukları “diğer mürettebat üyelerine rehberlik etmek ve Titanik enkazında gezinmelerine yardımcı olmaktı.”
Davacılar, davada OceanGate ve diğer davalıların “birçok derin deniz dalış uzmanı ve mühendisi tarafından, seçimlerinin ve eylemlerinin potansiyel olarak ölümcül sonuçları” konusunda tekrar tekrar uyarıldığını belirtiyor. Bu uyarılar, Titan denizaltısının tasarımı ve inşası ile işletimi hakkındaki ciddi endişelerden kaynaklanıyordu.
Listelenen tasarım endişelerinden biri, Logitech F710 oyun kumandasını, su altı aracını yönlendirmenin tek yolu olarak kullanmaktı. Rush bunu bir 2022 röportajı Gazeteci David Pogue, 3D yazdırılmış kumanda uzantılarını elinde tutarak, “Her şeyi bu oyun kumandasıyla yönetiyoruz.” diye övünüyor.
Oyun kumandaları askeri ve uzay uçuşu uygulamalarında yoğun olarak kullanılır, bunun başlıca nedeni yeni nesillerin bunları kullanırken çok fazla kas hafızası oluşturmasıdır. Ancak Titan’ı kontrol etmek için ikincil, sabit kablolu bir araç eklememe kararı dalıştan önce güvenli olmadığı için yoğun bir şekilde sorgulandı.
Rush, bu noktada kötü şöhretli bir şekilde, güvenlik endişelerini önemsemedi. Pogue’a, “Bir noktada, güvenlik sadece saf israftır.” dedi. Rush sadece Logitech F710’un dahil edilmesinden bahsetmiyordu, aynı zamanda Titan’ın tasarımıyla ilgili olarak ortaya çıkan diğer endişelerden de bahsediyordu. Benzer şekilde, haksız ölüm davası, Titan’ın Titanik enkazına doğru inişine başlamadan çok önce sorgulanan kontrol cihazını ve diğer faktörleri vurguluyor.
Bu diğer tasarım ve inşa seçimleri arasında, dalgıçın titanyum yerine karbon fiber kullanılarak inşa edilmesi, dalgıçın ambar deliği ve farklı genleşme/sıkıştırma katsayılarına sahip malzemelerin kullanılması yer alıyordu. Bunlar, Rush ve OceanGate’in görmezden geldiği dört ana eleştiri alanını tamamladı.
Dava, patlamanın temel nedeninin asla bilinemeyeceğini kabul ediyor ve tek bir faktörü tek başına suçlamıyor. Ancak, “birden fazla uygunsuz şekilde tasarlanmış veya inşa edilmiş parça veya sistemin papatya zinciri” muhtemelen katkıda bulunmuştur. Şimdi, davacılar OceanGate ve diğer davalılardan tazminat talep ediyor.
Haksız ölüme sebebiyet verme davasında, davalıların “dikkatsiz, ihmalkar, ağır ihmalkar ve pervasız” oldukları, çünkü Titan’ın “tasarım, üretim, test ve işletme aşamalarında” güvenli bir çalışma ortamı sağlamadıkları veya “makul önlemleri almadıkları” iddia ediliyor.
