Tesla, kazanç sezonunu başlattı ve hissedar mektubu ile Elon Musk’ın konferans çağrısı sırasında yaptığı açıklamalar, birçok yatırımcıyı endişelendirebilecek ya da en azından meraklandırabilecek önemli bilgiler sundu.
Tesla, 2026 yılında “hacim üretimi” hedeflerini gerçekleştirme konusundaki önceki vaatlerinden geri adım attı. Şirket, Florida ve Texas’ta Tesla Robotaxi hizmetinin yeni şehirlere yayılmasını kamuoyuna duyurmasına rağmen, çeyrekler arası verilere göre ücretli robotaxi yolculuklarında bir düşüş yaşandı.
Kıdemli muhabir Sean O’Kane, Tesla’nın hissedar mektubunda paylaştığı bir grafiği daha yakından inceledi. İlk bakışta, grafikte 2025 Ağustos’u ile 2026 Haziran’ı arasında ücretli robotaxi yolculuklarında sürekli bir büyüme olduğu görünse de, O’Kane, bu sayılarının kümülatif olduğunu ve çeyrekler bazında incelendiğinde, Tesla’nın Model Y SUV’larının ücretli yolcularla birlikte ilk çeyrekte yaklaşık 1.1 milyon mil kat ettiğini, ikinci çeyrekte ise bu sayının 700,000 mile düştüğünü ortaya koydu; bu da %36’lık bir düşüş anlamına geliyor.
Musk, çağrı sırasında Tesla’nın Cybercab araçlarının yola daha fazla sayıda çıkarılabilmesi için, bu araçlara özgü sürüş verilerini toplamaları gerektiğini belirtti. Bu durum pek de şaşırtıcı değil; Cybercab yeni bir model sonuçta. Ancak, açıklama dikkatimi çekti. Tesla’nın, Cybercab kasasına kalibrasyon yapabilmek için direksiyon, hızlanma ve fren pedallarıyla donatılmış Cybercab’lerle mil toplaması gerektiğini açıkladı.
Bu durum, şirketin daha önceki iddialarından bir değişiklik olduğunu işaret ediyor. Yıllardır Tesla, yaklaşık 10 milyon müşteri aracının verilerini toplayarak, gelişmiş sürücü asistans sistemi olan Full Self-Driving’ini (Gözetimli) ve gelecekteki robotaxilerini eğitmek için kullanacağını belirtmişti. Musk’ın açıklaması, o filo verileri ile Cybercab’a nasıl uygulandığı arasında bir uyumsuzluk olduğunu öne sürdü.
Mali açıdan, Tesla’nın Q2 kazançları, şirketin bir sonraki nesil ürünlerine yatırım yaptığını gösteriyor (Sermaye harcamaları iki katına çıkmış durumda ve şirket negatif nakit akışı bölgesine geri dönmüş). Gelir artsa da, bu artış iş yapmanın maliyetlerini dengeleyecek kadar yeterli olmadı. Şirketin net geliri yıllık bazda %5 düştü.
Tesla’nın Gelecek Planları
Travis Kalanick, bu yıl içinde robotik ve mobilite sahnesine Atoms adında bir yeniden markalaşmış holding şirketi ile geri döndü. Ayrıca, Anthony Levandowski‘nin endüstriyel otomasyon girişimi Pronto‘yu satın almayı planlıyor. Uber’in kurucu ortağı ve eski CEO’su, 1.7 milyar dolarlık bir sermaye ile yola çıkacak. VC devi Andreessen Horowitz, turu yönlendirdi ve Bain Capital, Fifth Wall ve Uber de katıldı.
Kalanick’in Uber liderliğinden istifa ettiği dönemin hatırlanması itibarıyla bu durum göz önünde bulundurulursa, oldukça inandırıcı gelmese de, Uber’in de bu finansman turuna katıldığını belirtmek önemli. Bilgiye göre, Uber Atoms’a 100 milyon dolar yatırım yaptı; bu miktarın altı ay önce yapıldığı da doğrulandı.
Hatırlatmak gerekirse: 2016 yılında, Kalanick CEO iken Uber, Levandowski’nin otomatik sürüş yapan kamyonlar üzerine kurduğu girişim olan Otto’yu satın aldı. Bir yıl içinde, Levandowski’nin eski işvereni Waymo (Google’ın otomatik sürüş projesi) Uber’i ticari sırları çalmakla mahkemeye verdi. İki şirket, duruşmanın beşinci günü uzlaşmaya vardı.
Kalanick ve Uber arasında karmaşık bir geçmiş var, ancak görünen o ki, Uber hâlâ yatırım yapmaya istekli. Peki, Atoms bu sermaye ile ne yapacak? Detaylar net olmasa da, Levandowski’nin bir e-posta üzerinden belirttiği gibi, Pronto bu planların büyük bir parçası olacak.
E-posta şöyle demekte: “Atoms, maden ve taşımacılıkta uygulanan Endüstriyel AI ve fiziksel otomasyona büyük yatırım yapıyor.” Devamında ise, “Pronto, Atoms için temel bir stratejik öncelik ve bu tur, operasyonlarınız için en önemli olanı hızlandırmak için tasarlanmıştır: pratik, OEM bağımsız otonomi ölçeklendirmek.”
Diğer dikkat çeken anlaşmalar …
Einride, İsveçli elektrikli ve otonom kamyon şirketi, EV şarj girişimi Flipturn’u 38 milyon dolarlık hisse senedi anlaşması ile satın almayı kabul etti.
IBM, Hava Araştırma Laboratuvarları‘nı almak için anlaşma yaptı; bu laboratuvar Boeing ve General Motors tarafından ortak olarak işletilmektedir.
Sila, batarya malzemeleri girişimi, Atreides Management ve Sutter Hill Ventures’ın liderlik ettiği 300 milyon dolarlık bir tur ile genişleme sağlamayı planlıyor. Bu fon, Sila’nın Washington eyaletindeki fabrikasını 100,000’den fazla elektrikli araç için anot malzemesi üretmek üzere genişletmek için kullanılacak.
Önemli Gelişmeler
Aurora, bu hafta dikkat çekmeyen bir haberle ortaya çıktı. Şirket, yeni donanım ve uzun menzil lidar ile donatılmış ikinci nesil sürücüsüz kamyonlarını tanıttı. Bu araçlar, bir milyon mil hizmet ömrü için tasarlandı ve başlangıçta Dallas-Houston hattında kullanılacak. Araç sayısı yıl sonuna kadar 200’e ulaşacak ve şirket, Hirschbach, Uber Freight, McLane ve Detmar gibi müşteriler için yük taşıyacak. Önemli bir not olarak, bu kamyonların kabininde insan gözlemci bulunmuyor.
Ford, yeni nesil elektrikli araçları için Apple‘a yöneliyor. Ford, yeni elektrikli araç serisine Apple Haritalar navigasyonu ve haritalama sistemini entegre edecek ve 2027 yılında 30,000 dolarlık orta boy kamyonla başlayacak. Ford’un sözcüsü, bu durumun mevcut ortaklarından Google üzerinde bir etkisi olmadığını belirtti.
Otoyol Güvenliği Enstitüsü (IIHS), “Yüksek otonom araçların ve insan sürücülerinin kaza deneyimleri” başlıklı bir çalışma yayımladı. Çalışma, Waymo’nun mevcut robotaksilerinin insan sürücülerine kıyasla daha az kaza yaptığını ortaya koydu. “Genel olarak, polis raporuna dayanan kazalar dikkate alındığında, Waymo’nun kaza oranı insan sürücülerinkinden %68 daha düşüktür,” şeklinde bir ifadeye yer verildi.
Mobileye kurucusu ve CEO’su Amnon Shashua, neredeyse otuz yılın ardından üst düzey liderlik görevinden ayrılmayı planlıyor; bu durum, şirketin robotaksilere ve insansı robotlara yöneldiği bir dönemde gerçekleşiyor.
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi, otomobil üreticilerinin sürücülerin ve yolcuların araçlarından güvenli bir şekilde çıkabilmeleri için yeni gereklilikler geliştirmesi konusunda çalışmalar yapacak; bu adım, 2022 Tesla Model 3 araçlarının acil mekanik kapı açma tasarımı üzerine araştırma yapılması talebi üzerine geldi. Ancak, bu durum yeni kuralların çıkacağı anlamına gelmiyor.
Rivian, Trump yönetiminin “Kurtuluş Günü” vergi mükellefi ödemeleri için “tam geri ödeme” talebinde bulunarak ABD hükümetine dava açtı. Mahkeme, bu vergilerin anayasaya aykırı olduğuna hükmetmişti.
İki Volkswagen mühendisi, Alman otomobil üreticisinin Rivian ile olan ortak girişimi ile ilgili içeriden bilgi alarak kâr elde ettikleri iddiasıyla menkul kıymet dolandırıcılığı ile suçlandı.
Waymo, iç tartışmalarını Uber ile olan sözleşmesini sona erdirme üzerine yürütüyor. Bu ortaklığa dair çok sayıda ilginç ayrıntı bulunmasına rağmen, ilginç olan bir diğer detay da Uber-Waymo sözleşmesinin Atlanta ve Austin’deki bitiş tarihinin Mayıs 2028 olduğudur.
WhatsApp, revize edilmiş bir Apple CarPlay ve Android Auto deneyimi de dahil yeni özelliklerin bir paketini yayımlıyor.
Makalelerimizdeki bağlantılardan alışveriş yaptığınızda, küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu durum, editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.
