Şu anda Waymo Austin’deki halka açık değil. Şirketin sürücüsüz araçları, sadece hizmetin erken testçisi olmak için Waymo’nun bekleme listesine katılan küçük bir grup insan için kullanılabilir. Waymo, hizmetin daha geniş halka ne zaman açılacağını söylemedi, ancak bu Uber duyurunun satırları arasında okuma, yakında olabilir gibi görünüyor. (Waymo sözcüsü yorum talebine yanıt vermedi.)
Başladığında, Waymo’nun araçları sadece Uber’in Austin’deki uygulamasında sunulacak. İki şirket ilk olarak Waymo’nun robotaxisini 2023’te Uber’in uygulamasına koyma konusunda açıkladı. Phoenix’te kısa ömürlü bir pilot işlettiler ve şimdi Austin’de ilk resmi sürümü başlatmayı planladılar.
Waymo’nun kendi RideHail uygulaması Waymo One, Austin’de faaliyete geçmeyecek. Waymo One’ı açan müşteriler Uber’in uygulamasına yönlendirilecek.
Hazırlamak için Uber, Austin’deki müşterilerden Waymo’nun tamamen sürücüsünde (şirket onlara “sadece binici” diyor) yolcu olmaya olan ilgilerini göstermelerini istiyor. “Tercihler” altındaki uygulama ayarlarında müşteriler, Waymo’nun lansmanı hakkında güncellemeler almak ve hizmet yayınlandığında özerk bir araçla eşleştirme şansını artırmak için “faiz listesine” katılmayı seçebilirler.
Ortak markalı araçlar da yakında Austin’in etrafında direksiyonun arkasında bir sürücü olmadan alet alacak. Araçlar sadece Hyde Park, Montopolis ve Downtown’u içeren coğrafi olarak 37 kilometrekarelik bir alanda faaliyet gösterecek.
Bir Waymo ile eşleştirilen Uber müşterileri “Uberx, Uber Green, Uber Comfort veya Uber Comfort Electric ile aynı oranları ödeyecek” diyor şirket. (Tüm sürüş, robo veya başka türlü sürüş fiyatları, trafiğe ve günün saatine göre dalgalanır.) Bu ücretler, müşteriler yolculuğu kabul etmeden önce önceden sağlanacak ve araç geldiğinde müşteriler Uber’den kilidini açabilir ve sürüşe başlayabilir uygulama. (Ayrıca araçta bir “Bindirme Başlat” düğmesi de var.)
İki şirket, bir otonom araç filosunu yönetme ve yönetme sorumluluklarını paylaşacak. Uber, yüklenicileri araç temizleme, onarım ve diğer General Depot operasyonları için kullanacakken, Waymo yol yardımını (robotaksi kaçınılmaz olarak sıkışıp kaldığında) ve müşteri hizmetlerini ele alacak. Her iki şirket de bölünmeyi paylaşmayı reddetmesine rağmen, Robotaxi hizmeti tarafından üretilen maliyetleri ve geliri açıkça paylaşacaklar.
Waymo şu anda San Francisco, Phoenix ve Los Angeles’ta kendi Waymo One RideHail hizmetini işletiyor; Son zamanlarda her üç şehirde her hafta 150.000 sürüş işletmenin kilometre taşına çarptı. Çalışmalar, Waymo’nun Daha iyi müşteri elde tutma Uber ve Lyft gibi insan destekli sürüş hizmetlerinden daha.
