Uber, yıllardır süper uygulama olma hedefini sürdürüyordu. Ancak Waymo’nun San Francisco’da yolcu almaya başlamasıyla birlikte bu tartışma daha da önem kazandı. Şirket, otomatik araç endüstrisine veri sağlayıcı, yatırımcı ve dağıtım platformu olarak girmeye çalışırken, tüketiciye yönelik yatırımlarının da büyük önem taşıdığı anlaşılıyor.
İki hafta önce, Uber New York’ta düzenlediği yıllık GO-GET ürün etkinliğinde, yöneticilerinin uzun zamandır konuştuğu bir müjdeyi açıkladı: ABD’deki kullanıcılar artık Uber uygulaması üzerinden Expedia Grubu ile yapılan ortaklık sayesinde dünya genelinde 700,000’den fazla otelden rezervasyon yapabilecek. Uber One üyeleri, aylık 9.99 dolara, döngüdeki 10,000 otelden %20 indirim ve %10 geri kredi alıyor. Bu yıl içinde Vrbo üzerinden tatil evleri kiralama ve OpenTable ile restoran rezervasyonları da hizmete sunulacak. Şu anda ise “Shop for Me” özelliği aracılığıyla uygulamada yer almayan mağazalardan sipariş vermek mümkün.
Bu duyurular, Uber’in en azından 2019’dan bu yana hayalini kurduğu bir vizyonun en somut haliydi: 199 milyon aylık aktif kullanıcısı olan bir uygulamanın, insanların neredeyse her şey için kullandığı bir platform haline gelmesi.
Uber’in CTO’su Praveen Neppalli Naga, geçen ay San Francisco’da düzenlenen TechCrunch’nın StrictlyVC etkinliğinde şirketin düşünce yapısını net bir şekilde açıkladı. Süper uygulama kavramı, Hindistan ve Güneydoğu Asya’da yıllardır mevcut. Ancak, ABD’deki örnekler genelde, hizmetleri trafiğe bağlayarak değil, kullanıcıların neden daha uzun süre kalacaklarını sağlayarak başarısız oldu.
Naga, yeni kategorilerin — yiyecek, market, şimdi de oteller — kullanıcıların Uber One için ödeme yapma nedenlerini artırdığını belirtti. “Uber ile havaalanına gidip, uçuşumu alıyorum, sonra başka bir Uber ile otelime geçiyorum, restorana gidiyorum,” dedi. “Bu süreç içindeki akışı gerçekten oluşturabilirsiniz.”
Henüz uçuş rezervasyonu yapma özelliği mevcut değil, ancak Naga bunu dışlamadı. Uber, yıllar önce Avrupa’da uçuş rezervasyonu denemiş ama başarılı olamamıştı. “Öncelikle otel işlerini halledelim,” dedi. Aynı zamanda finansal hizmetler de bir seçenek gibi görünüyor — Uber, Meksika’daki sürücülere halihazırda bir banka kartı sunuyor — ancak bu hizmetin kapsamı ve ne zaman gerçekleşeceği belirsizliğini koruyor. Naga, “Asla imkansızı söyleme,” dedi.
Uber bu yarışta yalnız değil. Airbnb, Uber’in otel alanındaki atılışıyla doğrudan tehdit altında olduğunu düşündüğümüzde, Mart ayı sonunda kendi ulaşım hedeflerini duyurdu — Asya, Avrupa ve Latin Amerika’da 125 şehirde havaalanı transferleri sunmak için Welcome Pickups ile ortaklık kurarak, kullanıcıları Uber’e yönlendirmek yerine Airbnb uygulaması içinde tutmayı hedefliyor. Bu arada, Elon Musk, X’i WeChat benzeri bir “her şey uygulaması” haline getireceğini vaat ediyor ve şu anda sosyal ağın içinde inşa edilen bir banka ve ödeme platformu olan X Money’yi halka açmaya yaklaşıyor. X, 500 milyon aylık aktif kullanıcıya sahip olduğunu iddia ediyor.
Amerikan pazarının kaç süper uygulama destekleyeceği büyük bir soru işareti. WeChat, Çin’de varlığını sürdürüyor; çünkü alternatif olarak sunulan seçenekler genelde daha kalitesiz. ABD’de insanlar, Uber’in yapmayı hedeflediği birçok şey için zaten sevdikleri uygulamalara sahip. Kullanıcıları tek bir platformda toplamak için ya ikna edici bir neden — Uber One’ın indirimleri gibi — ya da geçiş yapmayı değerli hale getiren yeterince sorunsuz bir deneyim gerekiyor.
Uber’in planı, kurulu kullanıcı tabanının bir savunma mekanizması olduğu yönünde. Kullanıcılar, zaten bir kredi kartı bilgisi vermiş durumda. Onları bir otel rezervasyonu yapmaya veya Uber Eats’te bulamayacakları bir mağazadan sipariş vermeye ikna etmek, yeni bir uygulama indirtmekle kıyaslandığında daha kolay görünüyor. Son finansal raporları, Uber Eats’in bu tezi destekleyen en güçlü argüman olabilir: İlk çeyrekte teslimat geliri, geçen yıla göre %34 artış göstererek 5.07 milyar dolara yükseldi ve bu, işin en hızlı büyüyen kısmını oluşturuyor ve taşımacılıkla neredeyse eşitleniyor.
Uber’in hisseleri, geçen yıl bu zamana göre %8 oranında düşmüş durumda; bu, Wall Street’in tam olarak ikna olmadığını gösteriyor. Ancak şirket, 50 milyon kişinin artık Uber One için ödeme yaptığını ve bu kullanıcıların toplam rezervasyonların yaklaşık yarısını oluşturduğunu belirtiyor.
Uber’in sunduğu yeni özellikler hakkında ne düşünüyorsunuz?
