Donald Trump, elektrikli araç (EV) şarj istasyonları için harcamak istemediğini açıkça ortaya koydu. Bipartisan Altyapı Yasası kapsamında onaylanan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programına yönelik 5 milyar dolarlık fonun dondurulmasını talep etti. Federal bir mahkeme, hükümete bu fonların serbest bırakılması emrini verdiğinde, Trump yönetimi planı geciktirmek için yeni bir taktik geliştirdi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı, EV şarj istasyonlarının federal fon alabilmesi için artık ABD’de üretilmesi gerektiğini ve kullanılan bileşenlerin de ABD menşeli olmasının zorunlu hale geldiğini açıkladı. Öneri, NEVI fonlarından yararlanabilmek için EV şarj istasyonlarının ABD üretimi parça oranını %55’ten %100’e çıkarmasını gerektiriyor. Ancak sanayi ve çevre grupları, bu yeni gerekliliklerin EV şarj istasyonlarının inşasını durma noktasına getireceğini belirtiyor.
Sıfır Emisyonlu Ulaşım Derneği’nin yönetici direktörü Albert Gore, “Bu öneri, sanayiyi temsil ettiği noktada karşılamıyor ve ABD yapımı EV şarj aletleri üretimine yapılan yatırımları engelleyebilir” dedi. “Sonuçta, Buy America’nın yaratması beklenen iş büyümesini engelleyecek.”
Asıl sorun, EV şarj ekipmanı tedarik zincirinin büyük ölçüde Çin’e bağımlı olması. Çinli şirketler, ağır devlet sübvansiyonları ve yıllarca süren yatırımlar sayesinde ABD, Avrupa ve diğer yerlerde kurulan EV şarj istasyonlarının çoğunu sağlamış durumda.
ABD üreticileri NEVI programı sayesinde hız kazanıyor, ancak şu an itibarıyla, ABD menşeli tüm malzeme ve bileşenlerin kullanıldığı tek bir EV şarj istasyonu bile bulunmuyor. Plug In America’nın politika direktörü Ingrid Malmgren, şarj cihazlarının çoğu muhafaza, kablo ve son montajının ABD’de yapıldığını, ancak güç modüllerinin ve yüksek teknoloji elektroniğin uluslararası kaynaklardan sağlandığını belirtti.
Bu öneri, ABD’nin EV şarj altyapısının genişlemesini durduracak bir moratoryum niteliği taşıyor ve hızlı, güvenilir bir şarj altyapısının EV satışlarının sürdürülebilmesi için kritik öneme sahip olduğu bir dönemde gelmiş olabilir.
Sierra Club’ın Tüm Ulaşım Direktörü Katherine Garcia ise, “Bu, NEVI’yi yok etme ve Kongre’nin tüm Amerikalılar için fonladığı hayati altyapının inşasına engel olma yönünde bir başka kötü niyetli girişimdir” dedi. “Bu durum, EV şarj dağıtımını durduracak, ABD’yi daha da geri bırakacak ve toplulukların temiz, uygun maliyetli ulaşım seçeneklerine erişimini engelleyecektir.”
EV savunucuları, federal fon almak için ABD’de üretilen şarj ekipmanında kademeli artışları desteklediklerini belirtse de, şu anda %100 uyum gerekliliğini karşılamanın imkansız olduğunu ifade ediyorlar. Malmgren, bu durumu “ABD üretim kapasitesinden kopuk” olarak tanımladı.
Ancak programı durdurmak, Trump yönetiminin asıl hedefi olabilir. Geçtiğimiz yıl boyunca Trump, şirketlerin daha fazla kirletmesine izin veren politikalar uyguladı ve EV’leri teşvik eden temiz yakıt alternatifleri üzerine kısıtlamalar getirdi. Eğer gerçekten Amerika’da daha fazla EV şarj üretimi istiyorsa, burada inşa etmek için şirketleri teşvik eden daha gerçekçi bir zaman dilimi olmalıdır. Ama mevcut haliyle öneri, NEVI programını adeta yeniden donduracak gibi görünüyor.
Devletler, bu önerinin açıklandığı sırada vaat edilen NEVI fonlarını almaya başlamışlardı. Georgia, örneğin, yeni şarj istasyonları için 134 milyon dolara güveniyordu. Sizce bu durum, elektrikli araç pazarında nasıl bir etki yaratacak?
