Donald Trump’ın geçiş ekibi, otomobil üreticilerinin ve teknoloji şirketlerinin tamamen veya kısmen otonom araçların dahil olduğu kazaları bildirmelerini gerektiren Biden dönemi kuralını hedefliyor. buna göre Reuters. Kaza raporlama kuralının iptal edilmesi, bugüne kadar en fazla sayıda kazayı bildiren Tesla’ya büyük fayda sağlayacaktır.
2021 yılında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, otomobil üreticilerinin ve teknoloji şirketlerinin, otonom araçların yanı sıra bugün yollarda bulunan milyonlarca araçta bulunan Seviye 2 sürücü destek sistemlerini içeren kazaları raporlamasını zorunlu kılan daimi bir genel emir (SGO) yayınladı. Şirketlerin artık otonom sürüş sistemi kullanıldığında meydana gelen çarpışmaları çarpışmadan sonraki 30 saniye içinde belgelemeleri ve bu olayları hükümete bildirmeleri gerekiyor.
Buradaki fikir, güvenliği artırdığı iddia edilen ancak aynı zamanda bir dizi ölümcül olayla da bağlantılı olan yeni bir teknolojinin uygulanması konusunda daha fazla şeffaflık yaratmaktı. Düzenleyiciler, bu yeni sistemlerin yolları daha mı güvenli hale getirdiğini yoksa sadece sürüşü daha rahat hale mi getirdiğini belirlemek için daha fazla veriye ihtiyaç duyulduğunu savundu.
Özellikle Tesla incelemeye alındı. Şirketin, sürücülerin dikkat etmesini gerektiren Seviye 2 sistemler olarak kabul edilen Otopilot ve Tam Otonom Sürüş özellikleri de kural kapsamında yer alıyor. Uygulamaya geçtiğinden bu yana Tesla, federal hükümete 1.500’den fazla kaza bildirdi. Reuters diyor. Kaza verilerinin analizi, bu yılın Ekim ayına kadar NHTSA’ya bildirilen 45 ölümcül kazadan 40’ının Tesla’dan kaynaklandığını gösteriyor.
Tesla’nın rakamları diğer şirketlere göre çok daha yüksekti; bunun nedeni büyük olasılıkla rakiplerinden daha fazla Seviye 2 sistemleriyle donatılmış araç satması ve daha fazla veri toplamasıydı. Ancak bu aynı zamanda şirket için büyük bir baş ağrısına da yol açtı. NHTSA, Tesla’nın sürücü destek teknolojisine ilişkin, çoğu SGO kapsamında bildirilen kazalara odaklanan çeşitli araştırmalar başlattı.
Tesla’ya yakın birçok kaynak söyledi Reuters şirketin mevcut genel düzeni “hor gördüğünü” ve bundan kurtulmak için yönetim değişikliğine ihtiyaç duyacağı sonucuna vardığını söyledi. Tesla CEO’su Elon Musk, Trump’ın en sesli savunucularından biriydi ve kampanyasını desteklemek için kendi parasının en az 277 milyon dolarını harcadı. Musk o zamandan beri hükümet harcamalarını kısmak amacıyla Hükümet Verimliliği Departmanı başkanlığına atandı.
Trump ayrıca, EV şirketlerine yönelik cömert sübvansiyonlar da dahil olmak üzere Tesla’nın karşı çıktığı diğer politikalardan da kurtulmayı düşünüyor. Musk, ölçeği ve olgunluğu nedeniyle Tesla’nın sübvansiyonsuz bir ortamı atlatmak için diğer otomobil üreticilerine göre daha iyi konumda olduğuna inanıyor. Musk ayrıca, Tesla’nın 2026’da kendi robotaksisini üretme planları öncesinde, tamamen otonom araçlara yönelik kısıtlamaların hafifletilmesi için Trump’a lobi yapıyor.
