TrendForce’un bildirdiğine göre Toyota, Nissan ve Chery gibi küresel üreticiler, tamamen katı hal pillerinin test üretimine çoktan başladı.
Katı hal pillerin pil güvenliğini ve enerji yoğunluğunu artırması bekleniyor. Ancak şu ana kadar yüksek üretim maliyetleri, karmaşık süreçler ve eksiksiz bir tedarik zincirinin olmayışı gibi zorluklarla karşı karşıyalar.
Şu anda pil hücrelerinin enerji yoğunluğu 300-360 Wh/kg’dır. Üretimin küçük ölçekli olması ve üretim sürecinin olgunlaşmaması nedeniyle seri üretimin ilk aşamalarında yarı katı hal pillerin fiyatı 1 RMB/Wh’yi aşıyor. TrendForce, üretim ölçeğinin genişlemesi ve teknoloji olgunluğunun artmasıyla birlikte yarı katı hal pillerin toplam maliyetinin 2035 yılında 0,4 RMB/Wh’nin altına düşmesinin beklendiğini öngörüyor.
Penghui Energy’nin ilk nesil tamamen katı hal pili 2026’da seri üretime girecek. Chery’nin tamamen katı hal pillerinin 2027’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Mercedes-Benz, enerji yoğunluğu 450 Wh/kg olan yeni piller hazırlıyor, 2030’dan önce üretime geçilecek.
Toyota, Samsung SDI, LG, SK On, CATL, BYD ve diğer birçok şirket, katı hal pillerinin geliştirilmesine yoğun yatırım yapıyor.
