Toyota, Kaliforniya eyaletinin ABD Temiz Hava Yasası uyarınca araç emisyon standartlarını belirleme yetkisini tanıyan büyüyen otomobil üreticileri listesine katıldı. Hareket, Japon otomobil üreticisini Kaliforniya tarafından hükümet filosu satın almaları için uygun hale getirecek.
Otomobil üreticisi, “Toyota, California Hava Kaynakları Kurulu (CARB) ve California Eyaleti ile sera gazı (GHG) azaltma ve karbon nötrlüğü hedeflerini paylaşmaya devam ediyor” dedi. tweetlendi Salı.
Toyota kesinlikle geçmişte olduğundan farklı bir politik ve çevresel melodi söylüyor. 2019’da Toyota, Trump yönetiminin Kaliforniya’yı kendi emisyon standartlarını belirleme yetkisini elinden alma çabalarını destekleyen otomobil üreticileri grubu arasındaydı. Buna karşılık California, eyalet hükümeti filoları için Toyota, General Motors ve diğerlerinden tüm yeni araç alımlarını durdurdu. Şimdi, otomobil üreticisi BMW, Ford, Honda, Tesla, Volkswagen, Volvo ve Ocak ayı itibariyle California’nın hava egemenliğine bağlılık yemini etmiş ve şimdi hükümete filo araçları satmaya çalışmak için sıraya girebilecek General Motors gibi şirketlere katılıyor.
Toyota’nın eyaletin araç emisyon standartlarını destekleme kararı, California Hava Kaynakları Kurulu’nun bu hafta yenilerini benimsemeye hazırlandığı sırada geldi. Kabul edilirse, düzenlemeler onay için Çevre Koruma Ajansı’na (EPA) gidecektir. Hareket aynı zamanda, otomobil üreticilerinin, Toyota’nın bağışık olmadığı bir şey olan, yakın zamanda imzalanan Enflasyon Azaltma Yasası’ndan gelen teşviklere hak kazanmak için karada elektrikli araç ve pil üretimine yarışmasıyla birlikte geliyor.
Geçen yıl Toyota, geliştirilmekte olan pil üretimi de dahil olmak üzere ABD’deki elektrifikasyon çabalarını desteklemek için toplam 5,1 milyar dolarlık yeni yatırımları duyurdu. Şirket ayrıca bu yıl hibrit-elektrik güç aktarma organları üretimini ve motor kapasitesini destekleyen ABD tesislerine yaklaşık 473 milyon dolar taahhüt etti. Toyota sözcüsüne göre Toyota, gelecek yıl, Kentucky fabrikasında ağır hizmet kamyonlarına ve endüstriyel ekipmanlara güç sağlayacak yakıt hücresi modüllerinin montajına başlamayı umuyor. Otomobil üreticisi ayrıca yakın zamanda ABD’deki hibrit araçlarından pilleri geri dönüştürmek ve malzemeleri gelecekteki elektrikli araç pilleri için yeniden kullanmak için pil geri dönüşüm girişimi Redwood Materials ile ortaklık kurdu.
On yedi ABD eyaleti, Kaliforniya’nın egzoz borusu emisyon kurallarını benimsemeyi kabul etti ve 15 eyalet, eyaletin sıfır emisyonlu araç gerekliliklerini benimsiyor. California, 2035’ten itibaren yeni gazla çalışan binek otomobillerin satışını yasaklamayı hedefliyor.
Trump, Kaliforniya’nın kendi katı egzoz borusu ve sıfır emisyonlu araç standartlarını belirleme yetkisini kaldırmaya çalıştıktan sonra, Mart ayında EPA, 2013’te Kaliforniya’ya verilen Temiz Hava Yasası uyarınca bir feragat yoluyla eyaletin bunu yapma hakkını eski haline getirdi. Mayıs’ta , Kaliforniya ve diğer 19 eyalet, Biden’ın Kaliforniya’nın otoritesini geri kazanma çabalarını destekledi; bu, diğer 17 eyalet tarafından itiraz edilen bir hareketti.
Otomobil üreticileri Ford, Volkswagen, BMW, Honda ve Volvo da Biden’ın California’nın otoritesini geri kazanma çabasını destekledi.
Toyota, TechCrunch’ın yorum talebine zamanında yanıt vermedi.
