Tesla ve geri çağırmalar yabancı değil çeşitli nedenlerden dolayı birkaç haftada veya ayda bir olduğu görülüyor sistem aksaklıkları ve arızaları. Gevşek emniyet kemerlerinden hidrolik direksiyona, çekiş aküsünün geri çağrılmasına kadar Tesla, sorunlardan kaynaklanan hataları düzeltme konusunda acemi değil. üretim verimsizlikleri veya servis bakım arızaları.
Aslında 2018 ile Şubat 2023 arasında Tesla 3,4 milyondan fazla aracını geri çağırdıYalnızca geçen yıl 19 geri çağırma gerçekleşti. Tesla’nın geçen hafta fren hidroliği algılama sorunu nedeniyle 55.000 Model X aracını geri çağırdığını doğruladığı gibi, bu yıl da farklı olmayacak şekilde ilerliyor.
Tesla CEO’su Elon Musk daha önce Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ni (NHTSA) araç yazılımı güncellemelerini geri çağırdığı için eleştirmişti.
“Kablosuz bir yazılım güncellemesi için ‘geri çağırma’ kelimesi anakroniktir ve tamamen yanlıştır!” Misk yazdı Şubat ayında Twitter’da.
Ancak NHTSA şunu söylüyor: İnternet sitesi geri çağırmayı “makul olmayan bir güvenlik riski oluşturan veya minimum güvenlik standartlarını karşılayamayan” bir araç, ekipman, araba koltuğu veya lastik olarak nitelendiriyor.
Aslında NHTSA, son 12 ay içinde, kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi gerektirenler de dahil olmak üzere en az 10 Tesla geri çağırma işlemi gerçekleştirdi.
