Tesla, 2023’ün Nisan ile Haziran ayları arasında toplamda 451,758 araç üretti. Bu üretimin 442,936’sı Model 3 ve Model Y araçlardan oluşurken, 8,822’si Cybertruck ve Tesla Semi gibi “diğer araçlar” olarak sınıflandırıldı. Şirket, bu yılın başında Model S ve Model X’i discontinue etti. Üretim rakamları, 2025’in ikinci çeyreğine göre yaklaşık yüzde 10’luk bir artış gösteriyor; o dönemde 410,244 araç üretilmişti.
Tesla ayrıca, toplamda 480,126 aracın teslim edildiğini bildirdi. Bu teslimatların 467,762’si Model 3 ve Model Y araçlardan, 12,364’ü ise diğer araçlardan oluşuyor. Bu rakamlar, 2025’in ikinci çeyreğine göre yaklaşık yüzde 25’lik bir artış ifade ediyor; o dönemde 384,122 araç teslim edilmişti. Tesla için doğrudan tüketiciye satış yapan bir firma olduğu düşünüldüğünde, teslimat sayıları satışları temsil ediyor.
Rapor, Tesla’nın kısmen otomatik sürüş teknolojisinin güvenliğiyle ilgili olumsuz başlıklarla başa çıktığı bir dönemde yayınlandı. Bu ayın başlarında, bir kadın, bir Tesla sürücüsünün Full Self-Driving (FSD) modunda yaptığı kaza sonucunda evinde hayatını kaybetti. Tesla, kazadan sürücüyü sorumlu tutarken, olayın ardından Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu bir soruşturma başlattı. Birkaç gün sonra, Tesla’nın başka bir fatal kazadan kaynaklanan bir davasını gizlice çözdüğü bildirildi.
Bu arada, Tesla’nın robotaksi hizmeti, Elon Musk’ın başlangıçta tahmin ettiğinden çok daha yavaş ve daha küçük bir ölçekle çalışıyor. Hizmet, Austin, Houston ve Dallas’ta geofenced alanlarda çalışan yaklaşık 60 ila 70 Model Y aracı içeren bir filoya dayanıyor.
Hızla değişen otomotiv dünyasında Tesla’nın geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?
