Tesla tarafından yayınlanan bir söylentiye göre Tesla, yeni nesil Tam Otomatik Sürüş (FSD) donanımlarından birini oluşturmak için TSMC’nin N3P (performans artırılmış 3nm sınıfı) üretim sürecini kullanacak. Çin Times ve analist tarafından fark edildi Dan Nystedt. Bilgiler doğruysa Tesla, FSD çip üzerinde sistem (SoC) veya paket içi sistem (SiP) için otomotiv sınıfı olmayan bir üretim düğümü kullanmayı planlıyor.
TSMC’nin N3P süreci, yüksek performans, yüksek transistör yoğunluğu ve nispeten daha düşük güç sunan son teknoloji bir üretim teknolojisidir. Tesla’nın FSD donanımı gibi zorlu işlemciler için N3P, doktorun sipariş ettiği şey olabilir. Birçok şirketin üretim düğümlerini kullanmaya kararlı olduğu bildiriliyor, bu nedenle Tesla yalnız olmayacak. Ancak N3P ve FSD çipleriyle ilgili bir sorun var: Tesla bu teknolojiyi tam olarak ne zaman kullanmayı planlıyor?
Daha önceki bir rapor, Tesla’nın 2024 yılında Arizona’da Tam Otomatik Sürüş Donanımı 4 çip üzerinde sistemini oluşturmak için TSMC’nin N4 teknolojisini kullanmayı planladığını belirtmişti. Bu arada, TSMC Fab 21’deki üretimi 2025’e ertelemek zorunda kaldığı için Tesla ya karar verdi FSD 4 tasarımını N3P’ye taşımak ve bunu Tayvan’da yapmak veya ABD’deki FSD 4 donanımının üretimini altı ay veya daha fazla yavaşlatmak. Belki şirket aynı zamanda N3P kullanacak bir FSD 4.5 ve hatta FSD 5.0 platformu da hazırlıyor, ancak bu bir spekülasyon.
Tesla’nın TSMC’nin N4 veya N3P teknolojisini kullandığına ilişkin bilgiler resmi olmayan bir kaynaktan geldiğinden, buna ihtiyatla yaklaşılmalıdır. Bu arada, ne N4’ün ne de N3P’nin otomotiv uygulamalarını hedef almadığını da belirtmek gerekir. TSMC bunun yerine otomobiller için tasarlanmış N5A ve N3A teknolojilerini sunmaya hazırlanıyor.
TSMC’nin N5A proses teknolojisi, AEC-Q100 Sınıf 1 standartlarına uygundur ve sıkı çip kalitesi ve güvenilirlik kriterleriyle tanınır. AEC-Q100 Sınıf 1 ile uyumlu SoC’lerin -40 ila +150 santigrat derece arasındaki aşırı sıcaklıklarda çalışması ve zorlu koşullar altında uzun vadeli performans sağlamak için güvenilirlik ve dayanıklılık açısından çok sayıda testten geçmesi gerekir. Ayrıca N5A, aşağıdaki gerekliliklere de uygundur: ISO 26262 fonksiyonel güvenlik için ve IATF16949 kalite yönetimi, kusur önleme ve varyasyonun azaltılması için. TSMC’nin N3A’sı kalite, güvenilirlik ve uzun ömür açısından N5A’nın izinden gitmeye hazırlanıyor.
Otomotiv sınıfı uygulamalar için N3 ve N5 üretim düğümlerini geliştirmek amacıyla TSMC, her iki teknolojiyi de değiştirmek zorunda kaldı; bu nedenle, N3A ve N5A teknolojileri için N3 veya N5 IP’yi kullanmak imkansızdır; bu nedenle Tesla’nın FSD SoC’leri tasarlaması garip olur. veya daha sonra uygun düğümleri benimsemeyi planlıyorsa, otomotiv sınıfı olmayan düğümlerdeki SiP’ler.
