Trump geçiş ekibi, otomobil üreticilerinin gelişmiş sürücü desteği veya otonom sürüş teknolojisi devreye girdiğinde kazaları bildirmelerini gerektiren federal kuralı sona erdirmek istiyor. Reuters’in raporları.
Federal güvenlik kurumları, 2021’de yürürlüğe giren kuralın kaldırılması durumunda, otomatik sürüş sistemli araçların güvenliğini araştırma ve düzenleme yeteneğini kaybedecek.
Reuters, çarpışma raporlama kuralının Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) 2.700’den fazla kazaya ilişkin verileri analiz etmesine olanak tanıdığını, bunun Tesla ve Cruise dahil altı şirket hakkında 10 soruşturmaya ve dört farklı şirketten dokuz güvenlik geri çağırmasına yol açtığını söylüyor .
Tesla CEO’su Elon Musk, Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemi Autopilot’un ve yükseltilmiş FSD yazılımının haksız yere hedef alındığını söyleyerek bu kurala uzun süredir karşı çıkıyor. NHTSA, Tesla Autopilot ve FSD “denetlenen” yazılımlarını yıllar boyunca birçok kez araştırdı. Ekim ayında ajans, görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda bildirilen dört kazanın ardından Tesla’nın FSD yazılımına yönelik yeni bir soruşturma başlattı; bunlardan biri bir yayanın öldürülmesiydi.
Endüstri ticaret grubu Otomotiv İnovasyonu İttifakı da kurala karşı çıktı.
