Geçen yılki Cybertruck etkinliği sırasında Elon Musk, 6.600 lb’lik EV kamyonetini çeyrek millik bir drag pistinde Porsche 911 ile karşı karşıya getiren oldukça etkileyici bir demo sergiledi. Cybertruck zirveye çıktı; çekme bir de Porche 911.
Tesla, 99.990 dolarlık üç motorlu “Cyberbeast”in sadece 2,6 saniyede sıfırdan 60 mil hıza çıktığını ve çeyrek mil yarışını 11 saniyeden daha kısa sürede tamamladığını iddia ediyor. Ama bu muydu Gerçekten dava? Geçen hafta yayınlanan bir videoda YouTuber Mühendislik Açıklaması çağrıları Musk’a Cybertruck’un yetenekleri hakkında abartı gibi görünen şeyleri pedal çevirdiği için teşekkür ederiz.
Kanal sahibi Jason Fenske, Cybertruck’ın aslında demodaki çeyrek mil yarışının tamamını tamamlamadığını, bunun yerine Tesla’nın yarışı sekizde bir mil işaretinde bitirdiğini söylüyor. Fenske, Tesla, Porsche ve Cybertruck’un bitiş çizgisini yan yana geçerkenki görüntüsünü gösterdiğinde her iki aracın da yalnızca “zamanlama tahtalarının yarısında” olduğuna dikkat çekiyor.
Bu, zamanlama tahtalarının genellikle çeyrek mil şeridinin sonuna yerleştirildiğinden, bir milin yalnızca sekizde birini tamamladıklarını gösteriyor. Fenske bunu destekleyen bazı ek kanıtlar da buldu ve hatta videodaki önemli noktaları kullanarak Google Haritalar’da parkurun uzunluğunu ölçtü.
Araç artık alıcılara teslim edilirken, Cybertruck sahiplerinin şu ana kadar bulduğu tek potansiyel tutarsızlık bu değil. Başka bir YouTuber, Kyle Conner Spesifikasyon Dışı Araç Kullanımı, Cybertruck’ın menzilini test etmek için bir canlı yayın düzenledi. Beş saatlik yayının sonunda Conner, Foundation Serisi çift motorlu modelin sadece yaklaşık 254 mil menzile sahip Tam şarjdan sonra bu, Tesla’nın vaat ettiği 320 mil menzilden oldukça düşük. Conner yaklaşık 45 derecelik bir havada otoyolda çıktığı için soğuğun beklenenden düşük menzille bir ilgisi olabilir. Soğuk hava olabilir önemli ölçüde azaltmak bir EV’nin menzili.
Bu arada bitti Cybertruck Sahipleri Kulübü forumunda, bir kullanıcı, ağır bir yükün çekilmesinin aracın menzilini ciddi şekilde sınırladığını tespit etti ki bu da beklenen bir durumdur. Testlerinde, dört tekerlekten çekişli Cybertruck’larını toplamda yaklaşık 6.000 pound ağırlığındaki bir römork üzerinde Tesla Model Y’yi çekmek için kullandılar. Sürücü, Cybertruck’un pili tükenmeden önce yüzde 84’lük şarjla yaklaşık 181 mil yol kat etti
Tesla sonunda piyasaya sürüleceğini söyledi menzil genişletici bunun 130 mil ek menzil sunması bekleniyor, ancak bu bulgular Tesla’nın mevcut Cybertruck’u bir çekme gücü merkezi olarak tasvir etmesiyle tam olarak örtüşmüyor. Geçen yılki teslimat etkinliği, kamyonun, SpaceX roket motoru gibi ağır nesnelerin çekilmesi de dahil olmak üzere normal kamyonların yaptığı her şeyi yapabilmesini yoğun bir şekilde teşvik etti.
Cybertruck da Musk’ın tanımladığı kadar sağlam olmayabilir. A Reddit’te yayınla Cybertruck’ın dış yüzeyinin “dış gövde panellerinin yüzeyinde şeffaf bir kaplamaya sahip olmadığını” belirten Cybertruck kullanım kılavuzuna bir bakış sunuyor; bu, çoğu otomobilin boyayı güneşten kaynaklanan hasarlara ve küçük çiziklere karşı korumaya yardımcı olması için gereken bir şey.
Bunun yerine Tesla, “görünen çiziklerin paslanmaz çelik panellerin kendisinde olduğunu” belirtiyor. Tüm bunlar, Cybertruck’ın araziye çıkabilen ve “herhangi bir gezegen için inşa edilmiş”, özellikle de belirgin yazılım sorunları bu Cybertruck’ı karda mahsur bıraktığında, uhrevi bir canavar olduğu anlamına gelmiyor. Cybertruck, Dünya’daki en pratik pikap bile olmayabilir.
