Doğrudan bilgiye sahip kişiler, Hindistan’ın, iç pazara girmeyi düşünen Tesla’nın teklifinin ardından, bazı yerel üretim taahhüt eden otomobil üreticileri için ithalat vergilerini düşürecek yeni bir elektrikli araç politikası üzerinde çalıştığını söyledi.
Göz önünde bulundurulan politika, otomobil üreticilerinin, maliyeti 40.000 doların (yaklaşık 33 lakh rupi) üzerinde olan otomobiller için geçerli olan mevcut yüzde 100 ve 40.000 doların (yaklaşık 33 lakh rupi) üzerinde olan otomobiller için geçerli olan mevcut yüzde 100’e kıyasla, yüzde 15 kadar düşük bir vergiyle Hindistan’a tam yapılı EV’leri ithal etmesine izin verebilir. geri kalanı, aralarında üst düzey bir Hint hükümet yetkilisinin de bulunduğu iki kaynak tarafından söylendi.
Örneğin Tesla’nın en çok satan Model Y’si ABD’de vergi kredileri hariç 47.740 dolardan (yaklaşık 39 lakh rupi) başlıyor.
Konuya aşina olan yetkili, “Tesla’nın teklifiyle ilgili bir anlayış var ve hükümet ilgi gösteriyor” dedi.
Böyle bir politikanın benimsenmesi, yerel otomobil üreticilerinin kaçınmak istediği ithal elektrikli araçların maliyetinde ciddi bir düşüş anlamına gelebilir. Bu aynı zamanda Tesla’nın ötesinde küresel otomobil üreticilerine, EV satışlarının toplam otomobil satışlarının yüzde 2’sinden az olduğu ancak hızla büyüdüğü dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarından yararlanma kapısını da açabilir.
Üçüncü bir kaynak, daha düşük ithalat vergilerinin Tesla’nın yalnızca yerel olarak üretmek istediği yeni otomobili değil, tüm modellerini Hindistan’da satmasına yardımcı olabileceğini söyledi.
Diğer ülkeler de EV üretim taahhütlerini teşvik etmek için benzer önlemler aldı. Örneğin Endonezya, yatırım planlayan EV üreticileri için ithalat vergilerini yüzde 50’den sıfıra düşürmeyi teklif etti; bu, Çinli oyuncuları ve Tesla’yı çekmeyi amaçlayan bir hamle olarak görülüyor.
Hindistan’ın ticaret ve maliye bakanlıkları ile Tesla, yorum taleplerine yanıt vermedi. Kaynaklardan ikisi, politikanın hâlâ müzakere aşamasında olduğunu ve nihai vergi oranının değişebileceğini söyledi.
Tesla Hindistan’a ilk kez 2021’de yetkilileri elektrikli araçlara yönelik ithalat vergisini yüzde 100 düşürmeye zorlayarak girmeye çalıştı. Geçen yıl Tesla ile Hindistan hükümeti arasındaki görüşmeler, yetkililerin şirketin öncelikle yerel üretime yönelmesi gerektiğini söylemesi üzerine çöktü.
Yakın zamanda Tesla, Hintli yetkililere yerel bir fabrika kurma ve 24.000 $ (yaklaşık 20 lakh Rupi) aralığında fiyatla yeni bir EV üretme konusunda istekli olduğunu söyledi; bu da mevcut giriş modelinden yaklaşık yüzde 25 daha ucuz. pazar ve ihracat.
“Birçok müzakere”
Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri dışında şu anda dünya çapındaki en büyük fabrikası olan Şangay’da ve Berlin dışında bir fabrikası var. Meksika’da, Musk’un tüketiciler için maliyetleri düşüreceğini söylediği yeni bir kitlesel pazar EV platformuna odaklanacak yeni bir tesis inşa ediyor.
Hindistan planları için Tesla’nın kıdemli kamu politikası ve iş geliştirme yöneticisi Rohan Patel, geçtiğimiz haftalarda üst düzey yetkililerle özel olarak görüştü. Reuters’in haberine göre, Haziran ayında CEO Elon Musk ile görüşen Başbakan Narendra Modi, ilerlemeyi yakından takip ediyor.
Kaynaklardan biri, Tesla’nın Hintli yetkililere potansiyel bir Hindistan fabrikasının 2030 yılına kadar tam kapasiteyle çalışabileceğini söylediğini söyledi.
Kaynaklar, Hintli yetkililerin Tesla’nın pazara girişi için özel bir teşvik olmayacağını ve üretim taahhüdüne bağlı olarak düşük bir ithalat vergisi teklifinin Tesla tarafından her iki tarafı da mutlu etmek için öne sürdüğünü belirtti.
Yine de Yeni Delhi, ithal EV’lere uygulanan vergilerin düşürülmesinin piyasayı bozabileceği ve Tata Motors ile Mahindra ve Mahindra gibi evde elektrikli arabalar yapmak için yatırım yapan yerel oyuncuları üzebileceği için politika önerisini değerlendirmede yavaş hareket edecek.
Hintli yetkili, “Hükümet Tesla’yı almak konusunda istekli olsa da bu konu çok sayıda müzakereden geçecek. Bunun nedeni yerli oyuncular üzerindeki etki” dedi.
© Thomson Reuters 2023
