Tesla, bu çeyrek boyunca 358,023 araç teslim ettiğini duyurdu. Bu rakam, 2025’in dördüncü çeyreğine göre %14’lük bir düşüş anlamına geliyor. Üretim ise 408,306 araçla çeyrek bazında %6 azalmış durumda.
Yani, Tesla son iki yıldır azalan satışlar yaşarken zorlu bir süreçte. Şirket, Musk’ın otomotiv satışlarından robotaksi ve insansı robotlara doğru yönlendirmeye çalışmasıyla daha az araç üretip satıyor. Avrupa’da ise artan rekabet, özellikle de Çin markalarından kaynaklı olarak pazar payının neredeyse yarısını kaybetti.
Küresel olarak elektrikli araç satışları zayıflarken, Tesla ve diğer otomotiv üreticileri, $7,500’lık federal elektrikli araç vergi kredisinin ortadan kalkmasıyla da olumsuz etkilendi. Son haftalarda birçok elektrikli model iptal edilip ertelendi.
2025 yılında Tesla, $94.8 milyar gelir elde etti. Bunun $69.5 milyarını, yani %73’ünü otomobil satışlarından sağladı. Ancak otomotiv gelirleri, yıllık bazda %10’luk bir düşüşle serbest düşüşte. Diğer gelir kaynakları ise enerji üretimi ve depolama ile hizmetler ve diğer gelirlerde yükselişte. Fakat burada da durum belirsiz. Tesla, bu çeyrekte 8.8 GWh enerji ürünü dağıttığını, bunun da 2025’in birinci çeyreğindeki 10.4 GWh’tan bir düşüş olduğunu belirtti.
Tüm ana kategorilerde—araç satışları, üretim ve enerji depolama—Tesla beklentilerin altında kalıyor. Wall Street analistleri 370,000 müşteri teslimatı ve 14.4 GWh depolama bekliyordu. Ancak Musk, Tesla’nın AI ve robotikte küresel bir lider olma aşamasında olduğunu vurgulamaya devam ediyor.
Musk’ın dikkati büyük ihtimalle, diğer şirketi SpaceX’in kamuya açık debutuna yoğunlaşmış durumda. Bu olay tarihi bir özelliğe sahip olacak ve Musk’ı mevcut durumundan kat kat zenginleştirecek. Şirket, Musk’ın xAI ile birleştikten sonra $1.25 trilyon değer biçildi. Tesla’nın sorunları bu bağlamda oldukça küçük görünüyor.
Bu durumu nasıl değerlendiriyorsunuz? Tesla’nın geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?
