Florida’daki bir jüri, Tesla’yı elektrikli arabadaki bir hız sınırlayıcıyı devre dışı bıraktığı için iki genci öldüren ateşli bir kazada yüzde bir ihmalkar buldu.
Salı günkü karar, suçun yüzde 90’ını sürücü Barrett Riley’e ve yüzde 9’unu Tesla’ya dava açan babası James Riley’e yükledi.
Oto Güvenlik Merkezi’nde yönetici direktör vekili Michael Brooks, bunun yargılanan bir Tesla kazasıyla ilgili bilinen ilk vaka olduğunu söyledi.
Barrett ve arkadaşı Edgar Monserrat Martinez, Mayıs 2018’de Fort Lauderdale Plajı yakınlarında meydana gelen kazada öldüklerinde Güney Florida’daki özel okullarından mezun olmak üzereydiler. Arka koltukta oturan bir yolcu atıldı ve hayatta kaldı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, onun 30 mil/saat (48km/saat) bir bölgede saatte 116 mil (saatte 186km) sürdüğünü belirledi ve kazanın en olası nedeni “sürücünün kontrolünü kaybetmesiydi. aşırı hız.”
James, kazanın “tamamen hayatta kalabilir” olduğunu ve gençleri öldüren şeyin sonraki yangın olduğunu iddia etti, ancak yargıç, davanın Tesla’nın çarpma üzerine “kontrol edilemez ve ölümcül bir yangına dönüşen” kusurlu lityum iyon piller tasarladığı iddiasını reddetti.
James ayrıca Tesla’nın izni olmadan bir hız sınırlayıcıyı kaldırdığını söyledi. Oğlunun saatte 85 milden (136 km/s) fazla sürmesini önlemek için cihazın takılmasını emretti.
Bir soruşturma, kazadan yaklaşık bir ay önce gencin Tesla’nın Dania Beach bayisindeki işçilerden, servis yapılırken arabayı normal çalışma moduna döndürmelerini istediğini buldu.
Tesla, hız sınırlayıcıyı devre dışı bırakma konusundaki ihmalini reddetti. Şirket, hakimin jüriye verdiği talimata göre, gencin ebeveynlerinin “geçmişinde hız ve dikkatsiz sürüşün farkında oldukları halde” aracı kullanmasına izin verme konusunda ihmalkar davrandıklarını savundu.
Oto Güvenlik Merkezi’nden Brooks, Tesla’ya karşı aracın otopilot ve tam kendi kendine sürüş sistemlerini içeren diğer davaların beklemede olduğunu söyledi.
