Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla araçlarını, sürücü destek sisteminin uzun bir süre boyunca sürücülerin görevini üstlenmesine izin verdiği iddia edilen bir “Elon Modu” özelliği açısından araştırıyor. Yönetim Tesla’ya çevredeki verileri teslim etmesini emretti Otomatik pilot özelliği 26 Temmuz’da mektup Salı günü ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın web sitesinde yayınlandı.
Mektupta NHTSA, Tesla’ya, sürücüleri direksiyon simidine tork uygulamasını bildiren istemi devre dışı bırakırken Otopilot yapılandırmasının sürücünün yerine geçebileceğinin farkında olduğunun bildirildiğini söyledi. NHTSA bunu yazdı “Bu özelliğin tüketici araçlarına getirilmesinden endişe duyulmaktadır ve artık bu özelliğin varlığı kamuoyu tarafından bilindiğinden, daha fazla sürücü bu özelliği etkinleştirmeyi deneyebilir. Sürücünün dinamik sürüş görevine devam etmesini sağlamak için tasarlanan kontrollerin bunun sonucunda gevşemesi, sürücünün daha fazla dikkatsizliğine ve sürücünün Otopilot’u gerektiği gibi denetleyememesine yol açabilir.”
Otopilot kullanan sürücülerin ellerini direksiyon simidinde tutmaları gerekiyorSürücü destek fonksiyonunu kullanırken bile ellerini direksiyondan çekerlerse aracın dokunmatik ekranında bir sembol yanıp sönecektir. Ancak iddiaya göre @greentheonly olarak bilinen bir yazılım korsanı keşfetti. Sürücü ellerini direksiyon simidinden çekerse yanıp sönme sesi bip sesine dönüşecek, ancak sürücü hala bildirimi görmezden gelirse araç sürüşün geri kalanında sürücü destek özelliklerini devre dışı bırakabilecek. Hacker bir mesaj yayınladı video YouTube’da, ellerini direksiyona koyması bildirilmeden Otopilot özelliğini kullanarak Tesla aracını uzun süre kullandığını gösteren bir video paylaşıldı.
Otomotiv güvenliği araştırmacısı ve Carnegie Mellon Üniversitesi bilgisayar mühendisliği doçenti Philip Koopman şunları söyledi: CNBC, “Görünüşe göre NHTSA, sürücü izleme gibi güvenlik özelliklerinin devre dışı bırakılmasına izin veren hile kodları konusunda karamsar bir bakış açısına sahip. Kabul ediyorum. Güvenliği azaltan gizli özelliklerin üretim yazılımında yeri yoktur.”
En yeni soruşturma, NHTSA’nın birden fazla konuyu araştırdığını bildirmesinin ardından geldi. sabit acil durum araçlarına çarpan bir düzine tespit edilmiş Tesla kazası. Geçen yılın haziran ayında ajans ayrıca güncellenmiş bir rapor yayınladı. 830.000 Tesla aracına soruşturma Bir mühendislik analizi için potansiyel geri çağırmadan önceki adım.
NHTSA Yönetici Vekili Ann Carlson, “(Tesla araştırmasıyla ilgili) bir çözüme ulaşacağız” dedi. Reuters geçen hafta. Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemlerine atıfta bulunarak şunları ekledi: “Sürücülerin dikkat etmesi gerçekten önemli. Sürücü izleme sistemlerinin, insanların teknolojiye aşırı güvendiğini hesaba katması da gerçekten önemli.”
NHTSA, Tesla’ya özel emre yanıt vermesi ve gerekli tüm belgeleri sağlaması için 25 Ağustos’a kadar süre verdi; şirketin buna uymaması halinde günde 26.315 dolara kadar para cezasına tabi olabileceğini belirtti. İçinde ayrı mektup 25 Ağustos’ta NHTSA’ya gönderilen Tesla, yanıtlarının hiçbir versiyonunu kamuya açık bırakmadan gizli muamele talep etti. NHTSA’nın yanıt verip vermediği belli değil.
