Tesla, geçen yıl 2023’e kıyasla daha az otomobil teslim etti; bu, yıldan yıla ilk düşüşünü işaret ediyor ve şirketin yeni alıcılara ulaşmakta zorlandığının sinyalini veriyor. Bu, şirketin 2020’den bu yana ilk gerçek yeni modeli olan Tesla’nın Cybertruck’unun, satışlarının ilk yılında şirketin büyümesini artırmak için çok az şey yaptığı anlamına geliyor.
Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, teslim edilmiş Dünya çapında 2023’te 1,81 milyon olan araç sayısı 2024’te 1,77 milyona düştü. Teslim edilen bu araçların yalnızca 85.133’ü Tesla’nın “diğer modeller” olarak adlandırdığı, yaşlanan Model S sedan, Model X SUV ve Cybertruck’u içeren araçlardı. CEO Elon Musk’un Kasım ayında Donald Trump’ın yeniden seçilmesine yardımcı olmasından bu yana yükselişte olan Tesla’nın hisseleri, piyasa öncesi işlemlerde yaklaşık %2 düştü.
Düşüş, yıllık %50 büyüme oranı hedefini desteklemek için yıllarını harcayan Tesla ve Musk için büyük bir değişiklik. Şirket son birkaç yıldır bu hedefi kaçırmaya başladı – devasa, amansız fiyat kesintilerine rağmen – ancak 2024’teki düşüş, Tesla’nın 2012’de ilk kitlesel pazar otomobili Model S’yi teslim etmeye başlamasından bu yana satışların ilk kez gerçekten düştüğü dönem oldu.
Tesla geçen yılın başında yatırımcıları 2024’te büyümenin “belirgin şekilde daha düşük” olabileceği konusunda uyarmış ve “iki büyük büyüme dalgası” arasında bir şirket olduğunu iddia etmişti. Daha sonra Nisan ayında Tesla, Musk’un uzun zamandır vaat ettiği tam fonksiyonlu bir robotaksi yapma fikrine yeniden odaklanmayı amaçlayan bir yeniden yapılanma kapsamında iş gücünün %10’undan fazlasını işten çıkardı.
Aynı zamanda Tesla, 25.000 dolarlık bir elektrikli araç yapma planlarından da vazgeçti. Yakın vadede planlanan diğer yeni araçlar, şirketin mevcut üretim hatları üzerine inşa edileceğini söylediği gizemli modeller. Bunların Tesla’nın mevcut tekliflerinden (40.000 $ gibi düşük bir aralıkta başlayan) daha ucuz olması bekleniyor, ancak ne kadar olduğu belli değil.
Bu hikaye gelişiyor…
