Pazar günü Tesla, üç ayda bir rekor araç teslimatları bildirdi, ancak artan rekabet ve kasvetli bir ekonomik görünümün ağırlık kazanması nedeniyle fiyat indirimlerine rağmen çeyrekten çeyreğe satış büyümesi mütevazıydı.
Tesla, bu yılın ilk üç ayında bir önceki çeyreğe göre yüzde 4 artışla 422.875 araç teslim etti. Bu, bir yıl öncesine göre yüzde 36 daha yüksekti. Ocak ayında İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, Tesla’nın bu yıl geçen yıla göre yüzde 52 artışla 2 milyon araç teslimatı gerçekleştirebileceğini söyledi.
Yatırımcılar, marjların aşınmasından endişe etseler de, Musk’ın fiyatları düşürmenin satışları teşvik edeceğine dair kumarını izliyorlar.
Ocak ayında Tesla, 2022 için Wall Street teslimat tahminlerini kaçırdıktan sonra bir fiyat savaşını başlatarak küresel olarak fiyatları yüzde 20’ye kadar düşürdü. Eskiden 65.990 $’a (kabaca 54.35.100 Rs) satılan temel Model Y, şimdi 54.990 $’a mal oluyor (kabaca 45,29,100 Rs).
Deepwater Asset Management’ın yönetici ortağı Gene Munster Pazar günü “Fiyat indirimi yapmasalardı, çirkin olurdu. Bence bu size ekonominin zorlaştığını söylüyor” dedi.
“Bir hızlanma gösterdiler, ancak Elon’un önerdiği seviyeye hızlanmadılar.”
Son yıllarda Tesla için kendi iddialı satış hedeflerini kaçıran Musk, Ocak ayında 2022’de 1,3 milyon olan 2023 teslimatlarının, harici aksama olmazsa 2 milyon araca ulaşabileceğini söyledi.
Yedi analiste dayanan Refinitiv verilerine göre ilk çeyrek teslimatları, 430.008 araçlık analist beklentileriyle karşılaştırılıyor.
Wall Street Journal ve CNBC’nin bildirdiğine göre, Cuma günü FactSet tarafından derlenen bir ortalama tahmine göre, Wall Street Tesla’nın çeyrek için yaklaşık 432.000 araç teslimatı bildirmesini bekliyordu.
Tesla, Refinitiv ve FactSet tarafından ankete katılan analistlerin beklediği rakamı kaçırdı. Diğer tahminler, Tesla’nın teslim ettiği 422.875 araçla Wall Street beklentilerini aştığını gösteriyor.
Bloomberg tarafından ankete katılan analistler, 421.164 aracın sevk edilmesini bekliyorlardı.
Tesla yatırımcısı Gary Black bir tweet’te Tesla’nın 20’den fazla analistin fikir birliğiyle 421.500 aracın teslim edilmesi çağrısında bulunduğunu söyledi. Reuters bu rakamı bağımsız olarak doğrulayamadı.
Munster, fikir birliğinin “her yerde” olduğunu söyledi.
Tesla, bu yılın ilk üç ayında, bir önceki çeyreğe göre yüzde 6 daha fazla Model 3/Model Y aracı teslim etti. Ancak daha yüksek fiyatlı Model X/Model S araçlarının teslimat sayısı yüzde 38 azaldı.
Otomobil üreticisi, teslim ettiğinden daha fazla otomobil üretti ve bu yılın ilk üç ayında 440.808 araç üretti.
Otomobil üreticisi, Teksas ve Berlin’deki yeni fabrikalarda üretimi artırdı ve Çin üretimi bir COVID-19 kilitlenme darbesinden kurtuldu. Tesla Pazar günü tweet atarak Teksas fabrikasının bu hafta 4.000 Model Y ürettiğini belirtirken, otomobil üreticisi Şubat ayı sonunda Almanya’daki fabrikasının haftada 4.000 araba ürettiğini söyledi.
Daha fazla fiyat indirimi mi?
Barclays analisti Dan Levy, birçok otomobil üreticisinin kesintileri karşılaması ve zayıflayan bir ekonomiyle ilgili endişelerin devam etmesi nedeniyle Tesla’nın fiyatları daha da düşürmesi için baskı görebileceğini tahmin ediyor.
Tesla, Reuters’in daha fazla kesinti yapılıp yapılmadığına ilişkin sorularına hemen yanıt vermedi.
Talep görünümünü daha da gölgeleyen, 18 Nisan’dan itibaren bazı modellere düşebilecek olan ABD elektrikli araç sübvansiyonları.
Tesla’nın Çin’deki kesintileri, BYD ve Xpeng gibi Çinli rakiplerin zayıflayan talep nedeniyle pazar payını korumak için fiyatları düşürmesiyle bir fiyat savaşını ateşledi.
Pazar lideri BYD, yılın ilk iki ayında dünyanın en büyük otomobil pazarında sözde yeni enerjili otomobil satışlarının yüzde 41’ini oluşturdu. Tesla ise yüzde 8’lik bir paya sahipti.
Musk, durgunluk ihtimalinin ve daha yüksek faiz oranlarının, EV üreticisinin kâr pahasına büyümeyi sürdürmek için fiyatları düşürebileceği anlamına geldiği konusunda uyardı. Ocak ayında Musk, fiyat indirimlerinin talebi artırdığını söyledi.
Tesla hisseleri, şirketin başlattığı fiyat savaşını kazanacağı umutlarıyla bu yıl yüzde 68’den fazla yükseldi, ancak hisse senedi Kasım 2021 zirvesinin yüzde 50’den fazla altında kaldı.
Hisseler, Tesla’nın 1 Mart’taki yatırımcı gününden bu yana Musk’ın EV üreticisinin daha uygun fiyatlı, kitlesel pazar aracını ne zaman piyasaya sürebileceği hakkında çok az şey söylediğinden bu yana düştü.
© Thomson Reuters 2023
