Modern dünyamızın en kritik sistemleri, havacılık ve karayolu ağlarından acil durum ve afet müdahalesine, hassas tarım ve elektrik şebekelerinden hava tahminleri ve askeri savunmaya kadar GPS’e dayanmaktadır. Bu bağımlılık sorun haline geliyor.
CEO’su ve kurucu ortağı Shaun Moore, “GPS sinyallerini bozma, yok etme, yanıltma gibi beceriler sergileyen yabancı düşmanlardan artan bir tehditle karşı karşıyayız” dedi. Sumru AIGPS’e alternatif sunmak isteyen bir girişim, TechCrunch’a söyledi. “Eğer bu gerçekleşirse ABD’deki ekonomik etki felaket olur.”
Son şirketi Trueface’i 2021’de Pangiam’a satan Moore, Tern AI’nin hedefinin “şu anda GPS’in arkasındaki hedefi ortadan kaldırmak” olduğunu söyledi.
Tern AI, Şubat ayında gizlilikten çıktı ve Scout Ventures, Shadow Capital, Bravo Victor VC ve Veteran Fund’dan 4,4 milyon dolarlık bir tohum turu topladı. Startup, uydu sinyaline dayanmadan bir aracın veya kişinin konumunu tanıyabilen Bağımsız Olarak Türetilmiş Konumlandırma Sistemi (IDPS) adı verilen bir sistem geliştirdi. Bu, kesin bir konumu engelleyen sıkışma, inşaat veya ölü bölge tehlikesi olmadığı anlamına gelir.
Moore, “GPS’in işini, uzayı arayıp ‘Neredeyim?’ dememize gerek kalmadan yapabiliriz” dedi.
Mevcut sistem, arabalardaki veya telefonlardaki GPS alıcılarının Dünya yörüngesindeki uydulardan sinyalleri almasıyla çalışıyor. Sinyaller uydu bilgilerini ve sinyallerin gönderildiği kesin zamanı içerir. GPS alıcıları daha sonra her uyduya olan mesafeyi hesaplamak için her sinyalin seyahat etmesi için geçen süreyi kullanır. Alıcı, mesafeleri üçgenleyerek tam konumunu belirleyebiliyor ve bu konum daha sonra Google Haritalar veya Waze gibi uygulamalarda görüntüleniyor.
Bu yaklaşım (Avrupa’nın Galileo’su gibi daha yeni takımyıldızlar tarafından da paylaşılıyor) küresel ve standartlaştırılmış bir konumlandırma teknolojisi yaratıyor, ancak aynı zamanda yerel bozulmalara karşı da duyarlı bir teknoloji yaratıyor. Örneğin, GPS sahteciliği şu amaçlarla kullanıldı: ticari gemileri yönlendirmek ABD Donanması nakliye rotalarına ve bazıları nakliye şirketleri Operasyonları tamamen aksatan sinyal sıkışmalarıyla karşılaştık. Arabanızın GPS sisteminin düşman devletlerin ajanları tarafından hedef alınması pek muhtemel olmasa da, risk altında olan ve daha güvenli bir çözümü memnuniyetle karşılayacak çok sayıda askeri ve sivil varlık bulunmaktadır.
Tern AI’nin IDPS’si, tutarlı ve kesin bir konum sağlamak için araç ve telefon sensörü verilerinin yanı sıra üçüncü taraf harita verilerini gerçek zamanlı olarak alan bir AI modeli tarafından desteklenmektedir. Bu model, uyumlu bir aracın bilgi-eğlence sistemine yazılım paketi olarak indirilebilir. Araç uyumlu değilse sistem akıllı telefona indirilebiliyor. Tern’in modeli, bir konumun belirlenmesine yardımcı olmak için telefon sensörü verilerini kullanabilir, ancak bazı durumlarda akıllı telefonun, araç sensörü verilerini aracın yerleşik teşhis bağlantı noktasından alması gerekecektir.
Moore, hedefin Apple Haritalar, Google Haritalar veya Waze gibi önde gelen haritalama ürünlerinin konumlandırma bilgilerini GPS yerine Tern’in yapay zeka modelinden alması olduğunu söyledi. Başlangıç, gelecekte doğrudan onlarla entegrasyon konusunda pazarlık yapmak için bu satıcılarla iletişime geçmeyi planlıyor.
Tern AI’nin en büyük avantajı, akıllı telefonlarda ve araçlarda halihazırda mevcut olan hız ve hareket sensörleri gibi sensör verilerini ayrıştırmak için yapay zekayı kullanmasıdır. Moore, Tern’in konumlandırmayı belirlemesine yardımcı olmak için bilgisayar görüşüne ve kameralara güvenmediğini belirtti.
DOT Araştırma ve Teknolojiden sorumlu eski sekreter yardımcısı Diana Furchtgott-Roth’u mevcut sensörlerin kullanılması teşvik etti. Tern AI’nın teknolojisini arayın “bir soruna düşük maliyetli bir yanıt” [DOT] Onlarca yıldır üzerinde çalışıyoruz.”
Düşük Dünya yörüngeli uydular ve karasal işaretçiler gibi GPS uydularının diğer alternatifleri, etkileyici olmalarına rağmen kurulum ve bakımları çok pahalıdır.
“GPS teknolojisi son 50 yılda anlamlı bir değişim göstermedi ve riski çözmek veya azaltmak için ortaya atılan çözümlerin yalnızca marjinal iyileştirmeler olduğunu görüyoruz. Bu gerçek bir yenilik değil” dedi Moore.
GPS’te gelişmeler olmasına rağmen teknolojinin temel yapısının değişmediğini ve GPS’i hedef olmaktan koruyacak yeterli ilerlemenin sağlanmadığını belirtti.
“Kurucu ilkelerimizden biri ‘Sinyal Yok’tu; bu, nerede olduğumuzu belirlememize yardımcı olması için dışarıdan bakmayacağımız anlamına geliyor. Eğer ona zekayı da eklerseniz, kullanabileceğiniz her şey şimdi bunu yapabilir.”
Tern, teknolojisini öncelikle ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın çerçevesine dayanan dahili testler yoluyla doğruladı. Moore, Tern’in IDPS’sinin araçları 4 metrelik doğrulukla konumlandırabildiğini ve bunun DOT’un acil servislere yönelik mevcut kılavuzuna uygun olduğunu söylüyor.
Başlangıç, Moore’un adını koyamadığı lojistik, nakliye ve teslimat alanında dev bir pazara açılma ortağıyla Temmuz ayında testlere başlamaya hazırlanıyor. Tern’in ticari lansmanının Eylül ayında yapılması planlanıyor.
Başlangıç aynı zamanda acil servislerle ve otonom son kilometre teslimat şirketleriyle, yani “görevlerini gerçekleştirmek veya bir işi tamamlamak için iyi konum bilgilerine güvenen” sektörlerle de görüşüyor. Moore gelecekte Savunma Bakanlığı ile DOT’un bir gün ortak olmasını beklediğini söyledi.
Scout Ventures müdürü Stephen DiBartolomeo, “Tern AI ile ilk tanıştığımızda en çok göze çarpan şey, ulusal güvenlikteki kritik bir sorunu çözmeye yönelik yaklaşımlarının ne kadar farklı ve ölçeklenebilir olduğuydu” dedi. “Pratik ticari uygulamaları ve yol otonomisi ile uyumluluğu anladığımızda, konumlandırmayı yeniden tanımlama vizyonları bizde yankı uyandırdı.”
Düzeltme: Bu makale, Tern AI’nın teknolojisini entegre etmek için harita şirketlerine henüz ulaşmadığını açıklığa kavuşturmak için güncellendi.
