Kompakt, modüler bir elektrikli kamyonet inşa eden şirket olan Telo Trucks, Los Angeles’taki yeni ön prodüksiyon prototipini ortaya çıkardı. Kaliforniya merkezli San Carlos, yakın zamanda 5.4 milyon dolarlık bir finansman turunu kapattı ve bir sonraki geliştirme aşamasına son mini kamyona girmek için ısmarlama üretim ortağı Aria Group (Everrati gibi şirketler de dahil olmak üzere EV restomods’u inşa eden) ile çalışıyor.
Şirket, şu anda Telo MT1 olarak bilinen mini kamyon için 5.000’den fazla ön siparişe sahip olduklarını, “müşteri taahhütlerinde 250 milyon doların üzerinde” olduğunu söyledi. EV ilk olarak 2023’te ortaya çıktı ve kamyon kabininin daha fazla yatak alanı için açabileceği veya bir minibüs gibi kapalı olan akıllı bir modüler tasarım gösterdi. Ayrıca, Rivian’ın dişli tüneline benzer şekilde uzun eşyalar taşıyabileceğiniz kamyonun genişliğinde bir “Canavar Tüneli” saklama bölmesi de var.
En son MT1’in genel tasarımı, orijinal açıklama ile neredeyse aynı görünüyor, yan gövde girintilerinin taşınması için tasarruf edin. İç kısımda, ayrı kesme plakalarına yerleştirilmiş LCD ekranları vardır, bu da gösterge panelinin daha analog görünmesini sağlar. Ve kabin boyunca biyolojik olarak parçalanabilir mantar gibi malzemeler kullanır.
Aracın önü hala tamamen düzdür, bu da kamyona kentsel ortamlar için mükemmel hale getiren muhteşem kısa tasarımını vermeye yardımcı olur. Düz bir cephe, önemli bir çöküş bölgesi alanından yoksun gibi görünse de, Telo “titiz güvenlik ve dayanıklılık testi” devam ettiğini söylüyor. Telo, “önümüzdeki kış bir ara” homologlaşmayı bekliyor.
Bu arada, şirketin kurucu ortağı ve CEO’su Jason Marks, MT1’in gerçekleşmesine yardımcı olmaları için daha fazla yatırımcı, ortak ve müşteriyi istiyor. Telo ayrıca Jawbone ve Herman Miller için ürünler üzerinde çalışan endüstriyel tasarımcı Yves Behar’a sahiptir. Ve daha önce motosiklet şirketi Mission Motors’u kuran kurucu ortağı ve CTO Forrest North, MT1’in pil teknolojisini oluşturmaya yardımcı oluyor.
Telo MT1 rezervasyonları hala araç uzunluğu ile aynı sayıda inç olan 152 dolara açıktır. ABD, sahip olduğumuz en iyinin 200 inç Ford Maverick Hibrid olduğu bazı küçük kamyonetler kullanabilir. Pazara hala Ford F-150 gibi ekstra gazla çalışan kamyonlar hakimdir (ve EV sürümleri çok iyi yapmıyor).
